LIUGONG 25C2377 CLG952EHD ਟ੍ਰੈਕ ਗਰੁੱਪ 53L 216 ਪਿੱਚ / ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੈਕ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਪਾਰਟਸ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ / ਚੀਨ ਵਿੱਚ CQC ਟ੍ਰੈਕ

ਵਿਆਪਕ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ:LIUGONG 25C2377 CLG952EHD ਟਰੈਕ ਗਰੁੱਪ– 53L 216mm ਪਿੱਚ –ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟਰੈਕ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਪਾਰਟਸ ਨਿਰਮਾਤਾਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ - ਚੀਨ ਵਿੱਚ CQC ਟਰੈਕ

ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸੰਖੇਪ ਵਿਚ

ਇਹ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਂਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈLIUGONG 25C2377 ਟਰੈਕ ਗਰੁੱਪ ਅਸੈਂਬਲੀ—ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਟ੍ਰੈਕ ਸਿਸਟਮ ਜੋ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ CLG952EHD ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਕ੍ਰਾਲਰ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। 216mm ਪਿੱਚ ਵਾਲਾ ਇਹ 53-ਲਿੰਕ ਟ੍ਰੈਕ ਸਮੂਹ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧਤਾ-ਇੰਜੀਨੀਅਰਡ ਸੰਪੂਰਨ ਟ੍ਰੈਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਜਾਅਲੀ ਟ੍ਰੈਕ ਲਿੰਕਾਂ, ਇੰਡਕਸ਼ਨ-ਕਠੋਰ ਟ੍ਰੈਕ ਪਿੰਨਾਂ ਅਤੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ, ਅਤੇ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਟ੍ਰੈਕ ਜੁੱਤੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ, ਤਿਆਰ-ਇੰਸਟਾਲ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਹੱਲ ਵਿੱਚ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। CLG952EHD 50-55 ਟਨ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੇ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦਾ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਖੱਡਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ, ਭਾਰੀ ਨਿਰਮਾਣ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਵਿਕਾਸ, ਅਤੇ ਮਾਈਨਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਸਮੇਤ ਮੰਗ ਵਾਲੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਾਇਨਾਤ ਹੈ।

ਟ੍ਰੈਕ ਗਰੁੱਪ ਅਸੈਂਬਲੀ (ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਕ ਚੇਨ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਟ੍ਰੈਕ ਲਿੰਕ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਜਾਂ ਸੰਪੂਰਨ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਟ੍ਰੈਕ ਸਿਸਟਮ ਵਜੋਂ ਮਨੋਨੀਤ) ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਇੰਟਰਫੇਸ ਤੱਤ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸੰਚਾਲਨ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਿਭਿੰਨ ਭੂਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ, ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਲਿਓਗੋਂਗ ਦੇ 50-ਟਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਕਾਂ ਲਈ, ਇਸ ਸੰਪੂਰਨ ਟਰੈਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਿਧਾਂਤਾਂ, ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੂਚਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸੂਚਿਤ ਖਰੀਦ ਫੈਸਲੇ ਲਏ ਜਾ ਸਕਣ ਜੋ ਮੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ LIUGONG 25C2377 ਟਰੈਕ ਸਮੂਹ ਦੀ ਕਈ ਤਕਨੀਕੀ ਲੈਂਸਾਂ ਰਾਹੀਂ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਧਾਤੂ ਰਚਨਾ, ਟਰੈਕ ਲਿੰਕ ਅਤੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਸੀਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, ਸਖ਼ਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਭਰੋਸਾ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ, ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਸੋਰਸਿੰਗ ਵਿਚਾਰ - CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟਰੈਕ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਪਾਰਟਸ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੇ ਕੁਆਂਝੋ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, 20 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿਰਮਾਣ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ISO 9001:2015 ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਖੇਤਰ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਤਿੰਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ।

1. ਉਤਪਾਦ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

1.1 ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨਾਮਕਰਨ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗ

LIUGONG 25C2377 ਟ੍ਰੈਕ ਗਰੁੱਪ ਅਸੈਂਬਲੀ ਇੱਕ OEM-ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੰਪੂਰਨ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਟ੍ਰੈਕ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ CLG952EHD ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਾਰਟ ਨੰਬਰ 25C2377 ਇਸ ਸੰਪੂਰਨ ਟ੍ਰੈਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਲਿਓਗੋਂਗ ਦੇ ਮਲਕੀਅਤ ਪਛਾਣ ਕੋਡ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਉਪਕਰਣ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਟੀਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਡਰਾਇੰਗਾਂ, ਅਯਾਮੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਹੈ।

ਇਹ ਟਰੈਕ ਗਰੁੱਪ ਅਸੈਂਬਲੀ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਲਿਓਗੋਂਗ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ:

"EHD" ਅਹੁਦਾ ਵਧੀ ਹੋਈ ਹੈਵੀ ਡਿਊਟੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਅਤੇ ਮੰਗ ਵਾਲੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਖਾਣਾਂ ਦੇ ਕੰਮ: ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸੰਭਾਲ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਤੋੜਨਾ, ਭੰਡਾਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ
• ਮੁੱਖ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ: ਹਾਈਵੇਅ ਨਿਰਮਾਣ, ਡੈਮ ਵਿਕਾਸ, ਸਾਈਟ ਦੀ ਤਿਆਰੀ
• ਭਾਰੀ ਉਸਾਰੀ: ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਖੁਦਾਈ
• ਮਾਈਨਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ: ਜ਼ਿਆਦਾ ਬੋਝ ਹਟਾਉਣਾ, ਮਾਈਨਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਉਪਯੋਗਤਾ ਕਾਰਜ

1.2 ਟ੍ਰੈਕ ਗਰੁੱਪ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

25C2377 ਟਰੈਕ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ 216mm ਪਿੱਚ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ 53-ਲਿੰਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੰਰਚਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਮੁੱਖ ਸੰਰਚਨਾ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ:

1.3 ਟ੍ਰੈਕ ਪਿੱਚ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮਹੱਤਵ

216mm ਪਿੱਚ ਡਾਇਮੈਂਸ਼ਨ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ, ਆਈਡਲਰ ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਿੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪੂਰੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਵੰਡ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹੈ:

1.4 ਸੰਪੂਰਨ ਟਰੈਕ ਸਮੂਹ ਭਾਗ

25C2377 ਟ੍ਰੈਕ ਗਰੁੱਪ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕਈ ਸ਼ੁੱਧਤਾ-ਇੰਜੀਨੀਅਰਡ ਉਪ-ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ, ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ:

ਟਰੈਕ ਲਿੰਕ (ਮਾਸਟਰ ਅਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਲਿੰਕ): ਜਾਅਲੀ ਸਟੀਲ ਲਿੰਕ ਬਾਡੀਜ਼ ਜੋ ਟਰੈਕ ਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਈਡ ਇੱਕ ਮਾਸਟਰ ਲਿੰਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਲਿੰਕ ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਆਈਡਲਰ ਸੰਪਰਕ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨਡ ਰੇਲ ਸਤਹਾਂ, ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਫਿੱਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁੱਧਤਾ-ਜਾਅਲੀ ਹਨ।

ਟ੍ਰੈਕ ਪਿੰਨ: ਇੰਡਕਸ਼ਨ-ਕਠੋਰ, ਕੇਸ-ਕਠੋਰ ਸਟੀਲ ਪਿੰਨ ਜੋ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਲਿੰਕਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਪਿੰਨ h6-h7 (±0.015-0.025 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ-ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਵਿਆਸ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਵਾਲੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਪਰੋਕੇਟ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਤੋਂ ਘਿਸਣ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਸਿਰੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

ਟਰੈਕ ਬੁਸ਼ਿੰਗ: ਕਾਰਬੁਰਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਜੋ ਪਿੰਨਾਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ, ਟਰੈਕ ਦੀ ਗਤੀ ਲਈ ਜੋੜ ਸਤਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਲਿੰਕ ਬੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਬਾ ਕੇ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 6-10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਕੇਸ ਡੂੰਘਾਈ ਅਤੇ 58-62 HRC ਦੀ ਸਤਹ ਕਠੋਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਡਕਸ਼ਨ-ਕਠੋਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਤਹਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਟਰੈਕ ਜੁੱਤੇ: ਲਿੰਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨਾਲ ਬੋਲਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਦਲੇ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੇ ਜ਼ਮੀਨੀ-ਸੰਬੰਧੀ ਹਿੱਸੇ। ਖਾਸ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚੌੜਾਈ (600-800 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਅਤੇ ਗ੍ਰਾਊਜ਼ਰ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ (ਸਿੰਗਲ, ਡਬਲ, ਟ੍ਰਿਪਲ) ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ।

ਸੀਲ ਸਿਸਟਮ: ਹਰੇਕ ਪਿੰਨ ਜੋੜ 'ਤੇ ਡੁਓ-ਕੋਨ ਜਾਂ ਫਲੋਟਿੰਗ ਸੀਲ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ-ਲੈਪਡ ਮੈਟਲ ਸੀਲ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਟੋਰਿਕ ਰਬੜ ਐਨਰਜੀਜ਼ਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੌਰਾਨ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸੀਲਿੰਗ ਦਬਾਅ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

ਫਾਸਟਨਰ: ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਨਟ (ਗ੍ਰੇਡ 12.9) ਜੋ ਟਰੈਕ ਜੁੱਤੇ ਨੂੰ ਲਿੰਕਾਂ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਟਾਰਕ ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ।

2. ਧਾਤੂ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ: ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੈਕ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਪਦਾਰਥ ਵਿਗਿਆਨ

2.1 ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਟੀਲ ਚੋਣ ਮਾਪਦੰਡ

50-55 ਟਨ ਕਲਾਸ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਟਰੈਕ ਗਰੁੱਪ ਦਾ ਸੇਵਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੰਗ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟਰੈਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ:

• ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਮੱਗਰੀਆਂ, ਰੋਲਰਾਂ, ਆਈਡਲਰ ਅਤੇ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਘਿਸਾਵਟ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰੋ।
• ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਖੁਰਦਰੇ ਇਲਾਕਿਆਂ, ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੋਡਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਭਾਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰੋ।
• ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਦੌਰਾਨ 10⁷ ਚੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੱਕਰੀ ਲੋਡਿੰਗ ਦੇ ਅਧੀਨ ਢਾਂਚਾਗਤ ਇਕਸਾਰਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ।
• ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਤਿਅੰਤ, ਨਮੀ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਦੂਸ਼ਿਤ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਆਯਾਮੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ।

CQC TRACK ਵਰਗੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਨਿਰਮਾਤਾ ਖਾਸ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅਲੌਏ ਸਟੀਲ ਗ੍ਰੇਡ ਚੁਣਦੇ ਹਨ ਜੋ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੈਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਕਠੋਰਤਾ, ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ:

ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਖੋਜਯੋਗਤਾ: ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾਵਾਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਿਆਪਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਿੱਲ ਟੈਸਟ ਰਿਪੋਰਟਾਂ (MTRs) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਤੱਤ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ (C, Si, Mn, P, S, Cr, Mo, Ni, B ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇ) ਦੇ ਨਾਲ ਰਸਾਇਣਕ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਪੈਕਟ੍ਰੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ 'ਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਮਿਸ਼ਰਤ ਰਸਾਇਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।

2.2 ਫੋਰਜਿੰਗ ਬਨਾਮ ਕਾਸਟਿੰਗ: ਅਨਾਜ ਦੀ ਬਣਤਰ ਜ਼ਰੂਰੀ

ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫਾਰਮਿੰਗ ਵਿਧੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰੈਕ ਲਿੰਕ ਦੀਆਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਟਰੈਕ ਲਿੰਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਿੰਕ ਬਾਡੀਜ਼ ਲਈ ਬੰਦ-ਡਾਈ ਹੌਟ ਫੋਰਜਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

CLG952EHD ਕਲਾਸ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਫੋਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਟੀਲ ਬਿਲਟਸ ਨੂੰ ਸਟੀਕ ਭਾਰ ਤੱਕ ਕੱਟਣ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 1150-1250°C ਤੱਕ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਸਟੇਨਾਈਟਿਡ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ-ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲੇ ਡਾਈਜ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਥਰਮੋ-ਮਕੈਨੀਕਲ ਇਲਾਜ ਨਿਰੰਤਰ ਅਨਾਜ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਕੰਟੋਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਨਾਜ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤਣਾਅ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਦੇ ਲੰਬਵਤ ਇਕਸਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਣਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:

2.3 ਦੋਹਰੀ-ਸੰਪੱਤੀ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ

ਇੱਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਧਾਤੂ ਸੂਝ-ਬੂਝ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਿਲਕੁਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਡ ਕਠੋਰਤਾ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:

ਟਰੈਕ ਲਿੰਕ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ:

• ਬੁਝਾਉਣਾ ਅਤੇ ਟੈਂਪਰਿੰਗ (ਸਵਾਲ ਅਤੇ ਜਵਾਬ): ਪੂਰੀ ਜਾਅਲੀ ਲਿੰਕ ਬਾਡੀ ਨੂੰ 840-880°C 'ਤੇ ਔਸਟੇਨਾਈਟਾਈਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬੁਝਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 500-650°C 'ਤੇ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੋਰ ਕਠੋਰਤਾ: 280-350 HB (29-38 HRC)।
• ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਸਤਹ ਸਖ਼ਤ ਕਰਨਾ: ਰੇਲ ਸਤਹ (ਰੋਲਰ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ) 5-8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਕੇਸ ਡੂੰਘਾਈ ਦੇ ਨਾਲ HRC 52-58 ਦੀ ਸਤਹ ਸਖ਼ਤਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਸਖ਼ਤੀਕਰਨ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦੇ ਹਨ।

ਟ੍ਰੈਕ ਪਿੰਨ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ:

• ਸਖ਼ਤ ਕਰਨ ਰਾਹੀਂ: ਪੂਰੇ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ 45-52 HRC ਦੀ ਇੱਕਸਾਰ ਕਠੋਰਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪਿੰਨਾਂ ਨੂੰ ਆਸਟੇਨਾਈਟਾਈਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬੁਝਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੈਂਪਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
• ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ: ਸੀਲ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ Ra ≤0.4 µm ਤੱਕ ਸ਼ੁੱਧਤਾ-ਭੂਮੀ।

ਟਰੈਕ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ:

• ਕਾਰਬੁਰਾਈਜ਼ਿੰਗ: ਝਾੜੀਆਂ ਨੂੰ ਕਾਰਬੁਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ 6-10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਉੱਚ-ਕਾਰਬਨ ਕੇਸ ਡੂੰਘਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ HRC 58-62 ਹੋਵੇ।
• ਕੋਰ ਸਖ਼ਤਤਾ: ਕੋਰ ਭੁਰਭੁਰਾ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਲਈ ਸਖ਼ਤ (30-40 HRC) ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਕਠੋਰਤਾ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਤਸਦੀਕ: ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੇਸ ਡੂੰਘਾਈ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਨਮੂਨੇ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਹਾਰਡਨੈਸ ਟ੍ਰੈਵਰਸ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਆਮ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਕਠੋਰਤਾ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ:

2.4 ਵਿਆਪਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਭਰੋਸਾ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ

CQC TRACK ਵਰਗੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਪੂਰੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੌਰਾਨ ਮਲਟੀ-ਸਟੇਜ ਕੁਆਲਿਟੀ ਵੈਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ CQC ਫੈਕਟਰੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਅਸ਼ੋਰੈਂਸ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:

• ਸਪੈਕਟ੍ਰੋਸਕੋਪਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ: ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ 'ਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਮਿਸ਼ਰਤ ਰਸਾਇਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਟੈਸਟਿੰਗ (UT): ਨਾਜ਼ੁਕ ਫੋਰਜਿੰਗਾਂ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ
• ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ: ਰੌਕਵੈੱਲ ਜਾਂ ਬ੍ਰਿਨੇਲ ਕਠੋਰਤਾ ਜਾਂਚ ਕੋਰ ਅਤੇ ਸਤਹ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੀ ਹੈ।
• ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਪਾਰਟੀਕਲ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ (MPI): ਨਾਜ਼ੁਕ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪਿੰਨ ਹੋਲ ਅਤੇ ਰੇਲ ਸਤਹਾਂ - ਸਤ੍ਹਾ ਤੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਦਰਾਰਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ।
• ਡਾਇਮੈਨਸ਼ਨਲ ਵੈਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ: ਕੋਆਰਡੀਨੇਟ ਮਾਪਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ (CMM) ਪਿੱਚ, ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ, ਅਤੇ ਪਿੰਨ ਹੋਲ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਸਮੇਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
• ਅਸੈਂਬਲੀ ਵੈਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ: ਟਰੈਕ ਸਮੂਹਾਂ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਸਹੀ ਸੀਲ ਸੀਟਿੰਗ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਆਰਟੀਕੁਲੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

3. ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ: ਟਰੈਕ ਗਰੁੱਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ

3.1 ਟਰੈਕ ਲਿੰਕ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਅਤੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ

CLG952EHD ਕਲਾਸ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ ਟਰੈਕ ਲਿੰਕ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨੂੰ ਰੋਲਰ, ਆਈਡਲਰ ਅਤੇ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨਾਲ ਬਿਲਕੁਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਭਾਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:

ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: ਉੱਪਰਲੀ ਰੇਲ ਸਤ੍ਹਾ (ਟ੍ਰੈਕ ਰੋਲਰਾਂ ਅਤੇ ਆਈਡਲਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ) ਵਿੱਚ ਰੋਲਰ ਸੰਪਰਕ ਪੈਚ ਵਿੱਚ ਇੱਕਸਾਰ ਲੋਡ ਵੰਡ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਾਊਨ ਰੇਡੀਅਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਹੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੰਟੋਰਡ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਬੋਰ ਜਿਓਮੈਟਰੀ: ਲਿੰਕ ਬੋਰ ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਫਿੱਟਾਂ ਲਈ ਸ਼ੁੱਧਤਾ-ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਬੋਰ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ H7/h6 ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ (±0.020-0.035 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਤੱਕ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਹੀ ਪ੍ਰੈਸ-ਫਿੱਟ ਧਾਰਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

3.2 ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ

ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਟਰੈਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲਾ ਬਿੰਦੂ ਹੈ, ਜੋ ਸਮੁੱਚੇ ਟਰੈਕ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ:

ਸੀਲਡ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿਡ ਟ੍ਰੈਕ (SALT) ਸੰਰਚਨਾ: 25C2377 ਟ੍ਰੈਕ ਸਮੂਹ ਇੱਕ ਸੀਲਡ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿਡ ਟ੍ਰੈਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਹਰੇਕ ਪਿੰਨ ਜੋੜ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ EP (ਐਕਸਟ੍ਰੀਮ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ) ਗਰੀਸ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡੂਓ-ਕੋਨ ਜਾਂ ਫਲੋਟਿੰਗ ਸੀਲ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੁੱਕੇ ਟ੍ਰੈਕ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

3.3 ਟਰੈਕ ਜੋੜਾਂ ਲਈ ਉੱਨਤ ਸੀਲਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

ਸੀਲ ਸਿਸਟਮ ਟਰੈਕ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਰਧਾਰਕ ਹੈ। ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਟਰੈਕ ਸਮੂਹ ਡੂਓ-ਕੋਨ ਜਾਂ ਫਲੋਟਿੰਗ ਸੀਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ:

ਸੀਲ ਦੇ ਹਿੱਸੇ:

• ਧਾਤੂ ਸੀਲ ਰਿੰਗ: 0.5-1.0 µm ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਮਤਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੈਪਡ ਸੀਲਿੰਗ ਫੇਸ ਵਾਲੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ-ਜ਼ਮੀਨ ਵਾਲੇ ਸਖ਼ਤ ਲੋਹੇ ਜਾਂ ਸਟੀਲ ਦੇ ਰਿੰਗ
• ਟੋਰਿਕ ਰਬੜ ਐਨਰਜੀਜ਼ਰ: ਸੀਲ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਲਿੰਕ ਕਾਊਂਟਰਬੋਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਕੁਚਿਤ, ਧੁਰੀ ਬਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸੀਲ ਫੇਸ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
• ਰਿਟੇਨਰ ਰਿੰਗ: ਲਿੰਕ ਕਾਊਂਟਰਬੋਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੀਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ।

ਸੀਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:

• ਦੂਸ਼ਿਤ ਪਦਾਰਥਾਂ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ: ਧਾਤ-ਤੋਂ-ਧਾਤ ਦਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸੰਪਰਕ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਕਣਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
• ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਰਿਟੇਨਸ਼ਨ: ਟਰੈਕ ਦੀ ਪੂਰੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਲਈ ਜੋੜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗਰੀਸ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
• ਮਿਸ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਅਨੁਕੂਲਤਾ: ਟੋਰਿਕ ਐਨਰਜੀਜ਼ਰ ਸੀਲ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਮਾਮੂਲੀ ਐਂਗੁਲਰ ਮਿਸ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

3.4 ਟਰੈਕ ਸ਼ੂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਅਟੈਚਮੈਂਟ

ਟ੍ਰੈਕ ਜੁੱਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਇੰਟਰਫੇਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਟ੍ਰੈਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬਦਲੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ:

ਗਰਾਊਜ਼ਰ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ:

• ਸਿੰਗਲ ਗਰਾਊਜ਼ਰ: ਆਮ ਉਦੇਸ਼, ਸੰਤੁਲਿਤ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਡਬਲ ਗਰਾਊਜ਼ਰ: ਨਰਮ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ
• ਟ੍ਰਿਪਲ ਗਰਾਊਜ਼ਰ: ਗੰਭੀਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ, ਘਟੀ ਹੋਈ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਉਮਰ

ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ: ਟ੍ਰੈਕ ਜੁੱਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟ (ਗ੍ਰੇਡ 12.9) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਟਾਰਕ ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਟਾਰਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੋਲਟ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ 400-600 Nm ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਾਰਵਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰਿਟੋਰਕਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

3.5 ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀ-ਡਿਲੀਵਰੀ ਟੈਸਟਿੰਗ

ਟਰੈਕ ਗਰੁੱਪ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਫਿੱਟ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:

• ਲਿੰਕ ਅਸੈਂਬਲੀ: ਲਿੰਕਾਂ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਫੋਰਸ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨਾਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
• ਸੀਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ: ਲੈਪ ਕੀਤੇ ਚਿਹਰਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਡਿਊ-ਕੋਨ ਸੀਲਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਨਾਲ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
• ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ: ਹਰੇਕ ਪਿੰਨ ਜੋੜ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ EP ਗਰੀਸ (ਲਿਥੀਅਮ ਕੰਪਲੈਕਸ ਬੇਸ, ਮੋਲੀਬਡੇਨਮ ਡਾਈਸਲਫਾਈਡ ਐਡਿਟਿਵ) ਦੀ ਮਾਪੀ ਗਈ ਮਾਤਰਾ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
• ਮਾਸਟਰ ਲਿੰਕ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ: ਮਾਸਟਰ ਲਿੰਕ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੋਲਟਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਦੋ-ਟੁਕੜੇ ਵਾਲਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ) ਟਰੈਕ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
• ਟ੍ਰੈਕ ਸ਼ੂ ਅਟੈਚਮੈਂਟ: ਜੁੱਤੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਬੋਲਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਡਿਲੀਵਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਆਰਟੀਕੁਲੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟ: ਟਰੈਕ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਆਰਟੀਕੁਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਹੀ ਸੀਲ ਸੀਟਿੰਗ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਫਲੈਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
• ਪਿੱਚ ਤਸਦੀਕ: ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਪਿੱਚ ਇਕੱਤਰਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
• ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ: ਸੀਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਫਾਸਟਨਰ ਟਾਰਕ, ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰੀਗਰੀ

4. CQC ਟਰੈਕ:ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟਰੈਕ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਪਾਰਟਸ ਨਿਰਮਾਤਾਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ

4.1 ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਸਥਿਤੀ

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਦਯੋਗਿਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦਾ ਸਪਲਾਇਰ ਹੈ, ਜੋ ODM ਅਤੇ OEM ਦੋਵਾਂ ਸਿਧਾਂਤਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ, ਕੰਪਨੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੁਆਂਝੂ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦੇ ਤਿੰਨ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਲੋਬਲ ਅਰਥਮੂਵਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਮੂਹ ਹੈ।

20 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਤਜਰਬਾ: ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ 'ਤੇ ਦੋ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇ ਨਾਲ, CQC TRACK ਨੇ ਟਰੈਕ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਈਬੋਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੀ ਤਕਨੀਕੀ ਮੁਹਾਰਤ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਕੱਠਾ ਹੋਇਆ ਤਜਰਬਾ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ OEM ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ।

ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਸੰਪਤੀਆਂ:

• ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀਆਂ ਨਿਰਮਾਣ ਸਹੂਲਤਾਂ: ਕੁਆਂਝੋ, ਫੁਜਿਆਨ ਸੂਬੇ ਵਿੱਚ ਰਣਨੀਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ, ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ (ਜ਼ਿਆਮੇਨ, ਕੁਆਂਝੋ) ਤੱਕ ਕੁਸ਼ਲ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਨਾਲ।
• ਵਰਟੀਕਲ ਏਕੀਕਰਨ: ਘਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫੋਰਜਿੰਗ, ਸੀਐਨਸੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ, ਗਰਮੀ ਦਾ ਇਲਾਜ, ਅਸੈਂਬਲੀ, ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਜਾਂਚ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ
• ਅੱਠ ਜਾਅਲੀ ਬਾਲਟੀ ਦੰਦ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ: 10,000 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਰਪਿਤ ਫੈਕਟਰੀ

4.2 ਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ

CQC TRACK ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਮੁਹਾਰਤ ਸੰਪੂਰਨ ਵਰਟੀਕਲ ਏਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ 'ਤੇ ਬਣੀ ਹੈ:

ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਉਤਪਾਦਨ ਵਰਕਫਲੋ:

ਗੁਣਵੱਤਾ ਭਰੋਸਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਸਹੂਲਤਾਂ:

4.3 ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ

CQC TRACK ਇੱਕ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਛਤਰੀ ਹੇਠ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ:

ISO 9001:2015 ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ: ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜਾਂ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ, ਨਿਰੰਤਰ ਸੁਧਾਰ, ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ।

CQC ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ: ਕਈ ਖਾਸ CQC ਉਤਪਾਦ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, CQC17704176145) ਜੋ ਫੈਕਟਰੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਭਰੋਸਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਸਪਲਾਇਰ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ
• ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ/ਸਮੱਗਰੀ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਤਸਦੀਕ
• ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਨ ਟੈਸਟਿੰਗ
• ਉਤਪਾਦਨ ਉਪਕਰਣ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਿਸਟਮ
• ਰੁਟੀਨ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ
• ਗੈਰ-ਅਨੁਕੂਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ
• ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਆਡਿਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਮੀਖਿਆ
• ਵਿਆਪਕ ਰਿਕਾਰਡ ਧਾਰਨ (≥24 ਮਹੀਨੇ)

ਪੂਰੀ ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ: ਹਰੇਕ ਉਤਪਾਦਨ ਬੈਚ ਲਈ ਫੋਰਜਿੰਗ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅੰਤਿਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ।

4.4 ਲਿਓਗੋਂਗ ਟਰੈਕ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਉਤਪਾਦ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ

CQC TRACK ਲਿਓਗੋਂਗ ਐਕਸੈਵੇਟਰਾਂ ਲਈ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਟਰੈਕ ਸਮੂਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

4.5 ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਫ਼ਲਸਫ਼ਾ: ਅਸਫਲਤਾ-ਢੰਗ-ਅਧਾਰਤ ਪਹੁੰਚ

CQC TRACK ਦਾ ODM ਵਿਕਾਸ ਫੀਲਡ ਡੇਟਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ "ਅਸਫਲਤਾ-ਮੋਡ-ਸੰਚਾਲਿਤ" ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ:

1. ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਪਛਾਣ: ਮੂਲ ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਖੇਤ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਆਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰੋ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਿੰਨ ਵੀਅਰ ਪੈਟਰਨ, ਝਾੜੀਆਂ ਦੀ ਸਪੈਲਿੰਗ, ਸੀਲ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ)
2. ਹੱਲ ਏਕੀਕਰਨ: ਇਹਨਾਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਖਾਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰੋ—ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੀਲ ਗਰੂਵ ਜਿਓਮੈਟਰੀ, ਹੀਟ ​​ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਪੈਰਾਮੀਟਰ, ਜਾਂ ਲਿੰਕ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ—
3. ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ: ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਟੈਸਟਿੰਗ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੁਧਾਰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਾਪਣਯੋਗ ਜੀਵਨ ਵਿਸਤਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਇਹ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਖਾਣਾਂ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਤੋਂ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਸੁਧਾਰ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

4.6 ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਸਮਰੱਥਾ

CQC TRACK ਗਲੋਬਲ ਭਾਰੀ ਉਪਕਰਣ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵਿਆਪਕ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ:

• ਰਣਨੀਤਕ ਸਥਾਨ: ਕਵਾਂਝੂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ, ਜ਼ਿਆਮੇਨ ਅਤੇ ਕਵਾਂਝੂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਤੱਕ ਕੁਸ਼ਲ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਨਾਲ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਗਲੋਬਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਵਸਤੂ ਪ੍ਰਬੰਧਨ: ਬਲਕ ਆਰਡਰ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ JIT (ਜਸਟ-ਇਨ-ਟਾਈਮ) ਡਿਲੀਵਰੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ
• ਪੈਕੇਜਿੰਗ: ਆਵਾਜਾਈ ਦੌਰਾਨ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਠੋਸ ਲੱਕੜ ਦੇ ਪੈਲੇਟਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਯਾਤ-ਮਿਆਰੀ, ਮੌਸਮ-ਰੋਧਕ ਪੈਕੇਜਿੰਗ
• ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀਕਰਨ: ਵਿਆਪਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਟੀਰੀਅਲ ਟੈਸਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ, ਫੈਕਟਰੀ ਨਿਰੀਖਣ ਰਿਪੋਰਟਾਂ, ਅਤੇ CQC ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

5. ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ

5.1 50-55 ਟਨ ਕਲਾਸ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਟਰੈਕ ਸਮੂਹਾਂ ਲਈ ਬੈਂਚਮਾਰਕ

ਵਿਭਿੰਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਤੋਂ ਫੀਲਡ ਡੇਟਾ CLG952EHD ਕਲਾਸ ਟਰੈਕ ਸਮੂਹਾਂ ਲਈ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਉਮੀਦਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ:

CQC TRACK ਵਰਗੇ ਨਾਮਵਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਟਰੈਕ ਸਮੂਹ OEM ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਮਾਨਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਲਾਗਤ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ OEM ਕੀਮਤ ਤੋਂ 30-50% ਘੱਟ) 'ਤੇ OEM ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦਾ 85-95% ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

5.2 ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੈਕ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਅਸਫਲਤਾ ਮੋਡ

ਅਸਫਲਤਾ ਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਸਰਗਰਮ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਸੂਚਿਤ ਖਰੀਦ ਫੈਸਲਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ:

ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਵੀਅਰ: ਸੀਲਬੰਦ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿਡ ਟਰੈਕ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਵੀਅਰ ਵਿਧੀ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਵੀਅਰ ਪਿੱਚ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਟਰੈਕ ਦਾ ਲੰਬਾ ਹੋਣਾ, ਖੁਰਦਰਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਛਾਲ ਮਾਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਸੀਲ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼: ਖਰਾਬ ਸੀਲਾਂ ਘਿਸਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਪਿੰਨ ਜੋੜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਘਿਸਾਅ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀਲ ਦੇ ਚਿਹਰਿਆਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਗਰੀਸ ਲੀਕੇਜ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਲਿੰਕ ਰੇਲ ਵੀਅਰ: ਲਿੰਕ ਰੇਲ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵੀਅਰ ਰੋਲਰ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੇਨ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵੀਅਰ ਸੂਚਕਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਦੀ ਉਚਾਈ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਤਿੱਖੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਟ੍ਰੈਕ ਸ਼ੂ ਵੀਅਰ: ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਘਿਸਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਕਾਰਨ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਹਿਨਣ ਸੂਚਕਾਂ ਵਿੱਚ ਗਰਾਊਜ਼ਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਜੁੱਤੀ ਪਤਲਾ ਹੋਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਲਿੰਕ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ: ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਣਾਅ ਕੇਂਦਰੀਕਰਨ ਬਿੰਦੂਆਂ (ਪਿੰਨ ਹੋਲ, ਰੇਲ ਟ੍ਰਾਂਜਿਸ਼ਨ) 'ਤੇ ਥਕਾਵਟ ਦੀਆਂ ਦਰਾਰਾਂ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

5.3 ਪਹਿਨਣ ਸੂਚਕ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ

250 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ 'ਤੇ ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:

• ਟਰੈਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ: ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸੰਖਿਆ ਉੱਤੇ ਪਿੱਚ ਇਕੱਤਰਤਾ ਨੂੰ ਮਾਪੋ; ਬਦਲੀ 2-3% ਲੰਬਾਈ 'ਤੇ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੈ।
• ਰੇਲ ਵਿਅਰ: ਰੇਲ ਦੀ ਉਚਾਈ ਘਟਾਉਣ ਨੂੰ ਮਾਪੋ; ਉਚਾਈ 5-8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਘਟਣ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
• ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਵੀਅਰ: ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਘਟਾਉਣ ਨੂੰ ਮਾਪੋ; ਬਦਲੀ 5-8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿਆਸ ਘਟਾਉਣ 'ਤੇ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੈ।
• ਸੀਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ: ਗਰੀਸ ਲੀਕੇਜ, ਮਲਬਾ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣਾ, ਸੀਲ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ
• ਜੁੱਤੀ ਦੀ ਹਾਲਤ: ਗਰਾਊਜ਼ਰ ਦੀ ਉਚਾਈ, ਜੁੱਤੀ ਪਤਲੀ ਹੋਣਾ, ਫਟਣਾ
• ਪਿੰਨ ਪ੍ਰੋਟ੍ਰੂਜ਼ਨ: ਪਿੰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜੋ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਫਿੱਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
• ਫਾਸਟਨਰ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ: ਬੋਲਟ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
• ਅਸਾਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ਾਂ: ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਪੀਸਣਾ, ਚੀਕਣਾ, ਖੜਕਾਉਣਾ

6. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਅਨੁਕੂਲਤਾ

6.1 ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਭਿਆਸ

ਸਹੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਟਰੈਕ ਸਮੂਹ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ:

ਟਰੈਕ ਫਰੇਮ ਦੀ ਤਿਆਰੀ: ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਫਰੇਮ ਸਾਫ਼ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਾਰੀਆਂ ਵੀਅਰ ਪਲੇਟਾਂ ਅਤੇ ਗਾਈਡਾਂ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।

ਮਾਸਟਰ ਲਿੰਕ ਅਸੈਂਬਲੀ: ਮਾਸਟਰ ਲਿੰਕ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੋਲਟਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਦੋ-ਟੁਕੜੇ ਵਾਲਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ) ਸਹੀ ਟਾਰਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਟ੍ਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ: ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਟ੍ਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ। 50-55 ਟਨ ਕਲਾਸ ਐਕਸੈਵੇਟਰਾਂ ਲਈ, ਢੁਕਵੀਂ ਸੈਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਰੰਟ ਆਈਡਲਰ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਟ੍ਰੈਕ ਰੋਲਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੇਠਲੇ ਟ੍ਰੈਕ ਰਨ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਮਾਪੀ ਜਾਂਦੀ 30-50 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਟ੍ਰੈਕ ਸ਼ੂ ਟਾਰਕ: ਸਾਰੇ ਟ੍ਰੈਕ ਸ਼ੂ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਕੈਲੀਬਰੇਟਿਡ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਟਾਰਕ ਤੱਕ ਕੱਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਾਰਵਾਈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 50-100 ਘੰਟੇ) ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੀਟੋਰਕਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ।

6.2 ਰੋਕਥਾਮ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ

ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ ਅੰਤਰਾਲ: 250-ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਪਹਿਨਣ ਸੂਚਕਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਾਕ-ਅਰਾਊਂਡ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਜਾਂਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਟ੍ਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ: ਹਰ 250-ਘੰਟੇ ਦੇ ਸੇਵਾ ਅੰਤਰਾਲ 'ਤੇ, ਨਵੇਂ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਦੋਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਅਸਧਾਰਨ ਟ੍ਰੈਕ ਵਿਵਹਾਰ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਣਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਸਫਾਈ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ: ਨਿਯਮਤ ਸਫਾਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸੀਲ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਧੋਣ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਨਿਰੀਖਣ ਦੌਰਾਨ ਜੁੱਤੀਆਂ ਅਤੇ ਲਿੰਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਏ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।

ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਅਭਿਆਸ ਸੰਬੰਧੀ ਵਿਚਾਰ: ਖੁਰਦਰੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਉੱਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰੋ, ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਟਰੈਕ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਅਸਾਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਜਾਂ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰੋ।

6.3 ਬਦਲੀ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ

ਪੂਰੇ ਟਰੈਕ ਸਮੂਹਾਂ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ:

• ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਵੀਅਰ ਸੇਵਾ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 2-3% ਪਿੱਚ ਲੰਬਾਈ)
• ਰੇਲ ਦਾ ਘਿਸਾਅ ਸਖ਼ਤ ਕੇਸ ਡੂੰਘਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 5-8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਕਮੀ)
• ਮਲਟੀਪਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਵੀਅਰ ਸਿਸਟਮ-ਵਿਆਪੀ ਵੀਅਰ (ਲਿੰਕ, ਪਿੰਨ, ਬੁਸ਼ਿੰਗ, ਜੁੱਤੇ) ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
• ਢੁਕਵੇਂ ਤਣਾਅ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਟਰੈਕ ਜੰਪਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
• ਲਿੰਕ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਜਾਂ ਪਿੰਨ ਟੁੱਟਣ ਵਰਗੀ ਘਾਤਕ ਅਸਫਲਤਾ

6.4 ਸਿਸਟਮ-ਅਧਾਰਤ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਰਣਨੀਤੀ

ਅਨੁਕੂਲ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ, ਟਰੈਕ ਸਮੂਹ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

• ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ: ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ, ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਦਾ ਪੈਟਰਨ
• ਟਰੈਕ ਰੋਲਰ: ਟ੍ਰੇਡ ਵੀਅਰ, ਫਲੈਂਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
• ਕੈਰੀਅਰ ਰੋਲਰ: ਟ੍ਰੇਡ ਸਥਿਤੀ
• ਫਰੰਟ ਆਈਡਲਰ: ਟ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਫਲੈਂਜ ਸਥਿਤੀ

ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਟਰੈਕ ਸਮੂਹਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚ (ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ) ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਈ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਹਿੱਸੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਘਿਸਾਅ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਪੂਰੀ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਬਦਲਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

7. ਰਣਨੀਤਕ ਸੋਰਸਿੰਗ ਵਿਚਾਰ

7.1 OEM ਬਨਾਮ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਫੈਸਲਾ

ਉਪਕਰਣ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਨੂੰ OEM ਬਨਾਮ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਈ ਲੈਂਸਾਂ ਰਾਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

ਲਾਗਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ: CQC TRACK ਵਰਗੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ OEM ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 30-50% ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਾਗਤ ਬੱਚਤ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮਾਲਕੀ ਗਣਨਾ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲੇਬਰ ਲਾਗਤਾਂ, ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਵਾਰੰਟੀ ਕਵਰੇਜ, ਅਤੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਕੁਆਲਿਟੀ ਸਮਾਨਤਾ: ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਹਨਾਂ ਰਾਹੀਂ OEM ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ:

• ਸਮਾਨ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ (ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਨਾਲ 35MnB/40Mn2/50Mn)
• ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਗਰਮੀ ਇਲਾਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ (ਕੋਰ 280-350 HB, ਸਤਹ HRC 52-62, ਕੇਸ ਡੂੰਘਾਈ 5-10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
• ਡੁਓ-ਕੋਨ ਸੀਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀਲਬੰਦ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਡ ਟਰੈਕ ਸੰਰਚਨਾ
• ਵਿਆਪਕ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਸਖ਼ਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ

ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਵਿਚਾਰ: ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾਵਾਨ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਿਰਮਾਣ ਨੁਕਸਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਵਾਰੰਟੀਆਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਕਵਰੇਜ ਮਿਆਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਉਪਲਬਧਤਾ ਅਤੇ ਲੀਡ ਟਾਈਮ: ਸਥਾਨਕ ਉਤਪਾਦਨ ਵਾਲੇ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਕਸਰ 4-8 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

7.2 CQC ਟਰੈਕ ਦਾ ਫਾਇਦਾ

CQC TRACK ਲਿਓਗੋਂਗ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਟਰੈਕ ਗਰੁੱਪ ਖਰੀਦ ਲਈ ਕਈ ਵੱਖਰੇ ਫਾਇਦੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ:

• 20+ ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਤਜਰਬਾ: ਟਰੈਕ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਈਬੋਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੀ ਤਕਨੀਕੀ ਮੁਹਾਰਤ।
• ਚੋਟੀ ਦੇ ਤਿੰਨ ਕੁਆਂਝੋ ਨਿਰਮਾਤਾ: ਚੀਨ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਨਿਰਮਾਣ ਕਲੱਸਟਰ ਵਿੱਚ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸਥਿਤੀ
• ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟਰੈਕ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਪਾਰਟਸ ਨਿਰਮਾਤਾ: ਪੂਰੇ ਟਰੈਕ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ
• ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਉਤਪਾਦਨ ਨਿਯੰਤਰਣ: ਪੂਰਾ ਲੰਬਕਾਰੀ ਏਕੀਕਰਨ ਇਕਸਾਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
• ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਉੱਤਮਤਾ: ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ, ਸਹੀ ਗਰਮੀ ਦਾ ਇਲਾਜ
• ਵਿਆਪਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਭਰੋਸਾ: ISO 9001:2015 ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ, CQC ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ, 100% ਨਿਰੀਖਣ
• ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਸਮਰੱਥਾ: ਕੁਸ਼ਲ ਪੋਰਟ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਆਂਝੂ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਲੀਡ ਟਾਈਮ
• ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰ: ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ 30-50% ਲਾਗਤ ਬੱਚਤ
• ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ: ਨਿਰੰਤਰ ਸੁਧਾਰ ਲਈ "ਅਸਫਲਤਾ-ਮੋਡ-ਸੰਚਾਲਿਤ" ODM ਸਮਰੱਥਾ

8. ਸਿੱਟਾ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ

CLG952EHD ਐਕਸੈਵੇਟਰਾਂ ਲਈ LIUGONG 25C2377 ਟ੍ਰੈਕ ਗਰੁੱਪ ਅਸੈਂਬਲੀ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧਤਾ-ਇੰਜੀਨੀਅਰਡ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਟ੍ਰੈਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ, ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤਕਨੀਕੀ ਪੇਚੀਦਗੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ - ਮਿਸ਼ਰਤ ਚੋਣ (35MnB/40Mn2/50Mn) ਅਤੇ ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, ਸੀਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਫੋਰਜਿੰਗ ਵਿਧੀ ਤੋਂ - ਉਪਕਰਣ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਖਰੀਦ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਲਿਓਗੋਂਗ 50-ਟਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਭਾਰੀ ਉਪਕਰਣ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਰਣਨੀਤਕ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਉਭਰਦੀਆਂ ਹਨ:

1. ਦੂਸ਼ਿਤ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਲਈ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ, ਅਤੇ ਸੀਲ ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿਓ।
2. ਸੀਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ, ਇਹ ਪਛਾਣਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਡੂਓ-ਕੋਨ ਜਾਂ ਫਲੋਟਿੰਗ ਸੀਲ ਸਿਸਟਮ ਸੀਲਬੰਦ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿਡ ਟਰੈਕ ਜੋੜਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
3. ਨਿਰਮਾਣ ਸਮਰੱਥਾ ਲੈਂਸ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੋ, ਫੋਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ, ਆਧੁਨਿਕ CNC ਉਪਕਰਣ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਜਾਂਚ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੇ ਸਬੂਤ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰੋ।
4. ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰੋ, ਸਮੱਗਰੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ, ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰੋ।
5. OEM ਪਾਰਟ ਨੰਬਰ 25C2377 ਲਈ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਕਰਾਸ-ਰੈਫਰੈਂਸ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ, CLG952EHD ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
6. ਢੁਕਵੇਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਲਾਗੂ ਕਰੋ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਵਿਅਰ, ਰੇਲ ਵਿਅਰ, ਸੀਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਅਤੇ ਸਹੀ ਟਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
7. ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ, ਰੋਲਰਸ ਅਤੇ ਆਈਡਲਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਟਰੈਕ ਸਮੂਹ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਿਸਟਮ-ਅਧਾਰਤ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਅਪਣਾਓ।
8. CQC TRACK ਵਰਗੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਰਣਨੀਤਕ ਸਪਲਾਇਰ ਭਾਈਵਾਲੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰੋ ਜੋ ਤਕਨੀਕੀ ਯੋਗਤਾ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਤੀਬੱਧਤਾ, ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
9. ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ, ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੋ ਜੋ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ 30-50% ਲਾਗਤ ਬੱਚਤ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਇਹਨਾਂ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਕੇ, ਉਪਕਰਣ ਸੰਚਾਲਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਹੱਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਖੁਦਾਈ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

CQC TRACK, 20 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੇ ਕੁਆਂਝੋ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਵਿਆਪਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਭਰੋਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, LIUGONG 25C2377 ਟਰੈਕ ਸਮੂਹ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚੀਨੀ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਲਾਗਤ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ (FAQ)

ਸਵਾਲ: CLG952EHD ਐਕਸੈਵੇਟਰਾਂ 'ਤੇ LIUGONG 25C2377 ਟਰੈਕ ਗਰੁੱਪ ਦੀ ਆਮ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਕੀ ਹੈ?
A: ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ: ਆਮ ਨਿਰਮਾਣ 5,000-7,000 ਘੰਟੇ, ਭਾਰੀ ਨਿਰਮਾਣ 4,500-6,000 ਘੰਟੇ, ਖੱਡਾਂ ਦਾ ਕੰਮ 4,000-5,500 ਘੰਟੇ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 4,500-6,500 ਘੰਟੇ।

ਸਵਾਲ: ਟਰੈਕ ਗਰੁੱਪ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ "53L 216 ਪਿੱਚ" ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?
A: “53L” ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਰੈਕ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ 53 ਲਿੰਕ ਹਨ (ਮਾਸਟਰ ਲਿੰਕ ਪਲੱਸ 52 ਸਟੈਂਡਰਡ ਲਿੰਕ)। “216 ਪਿੱਚ” ਪਿੰਨ ਸੈਂਟਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 216mm ਹੋਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੁਮੇਲ ਕੁੱਲ ਟਰੈਕ ਲੰਬਾਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਸੰਰਚਨਾ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਸਵਾਲ: ਮੈਂ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇੱਕ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਟਰੈਕ ਸਮੂਹ ਲਿਓਗੋਂਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ?
A: ਮਿਸ਼ਰਤ ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨ, ਕਠੋਰਤਾ ਤਸਦੀਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ (ਕੋਰ ਕਠੋਰਤਾ, ਸਤਹ ਕਠੋਰਤਾ, ਕੇਸ ਡੂੰਘਾਈ), ਅਤੇ ਆਯਾਮੀ ਨਿਰੀਖਣ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀ ਜਾਂਚ ਰਿਪੋਰਟਾਂ (MTRs) ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰੋ। CQC TRACK ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾਵਾਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਸਵਾਲ: ਸੀਲਬੰਦ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਡ ਟਰੈਕ (ਸਾਲਟ) ਅਤੇ ਸੁੱਕੇ ਟਰੈਕ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?
A: ਸੀਲਬੰਦ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿਡ ਟਰੈਕ ਹਰੇਕ ਪਿੰਨ ਜੋੜ ਵਿੱਚ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਡੂਓ-ਕੋਨ ਸੀਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਧਾਤ-ਤੋਂ-ਧਾਤ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਰੋਕ ਕੇ ਅਤੇ ਦੂਸ਼ਿਤ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸੁੱਕਾ ਟਰੈਕ ਸਿਰਫ ਬਾਹਰੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਜੀਵਨ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸਵਾਲ: ਟਰੈਕ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਂ ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਦੇ ਘਿਸਾਅ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰਾਂ?
A: ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਲਿੰਕਾਂ ਉੱਤੇ ਟਰੈਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਮਾਪੋ। 2-3% ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਵਿਅਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸੀਲਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਗਰੀਸ ਲੀਕੇਜ ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਜੋੜ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਸਵਾਲ: ਟਰੈਕ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਅਰ ਹੋਣ ਦਾ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੈ?
A: ਆਮ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਗਲਤ ਟਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ (ਜਾਂ ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਢਿੱਲਾ), ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ, ਸੀਲ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਜੋ ਦੂਸ਼ਿਤ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਨਵੇਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਘਾਟ।

ਸਵਾਲ: ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਟਰੈਕ ਸਮੂਹਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚ?
A: ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਟਰੈਕ ਸਮੂਹਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆਂ (ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ) ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਵਾਲ: ਮੈਨੂੰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਤੋਂ ਕਿਹੜੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
A: CQC TRACK ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾਵਾਨ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੁਕਸਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਵਾਰੰਟੀਆਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਕਵਰੇਜ ਮਿਆਦ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅੰਡਰਰਾਈਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸਵਾਲ: ਕੀ ਟਰੈਕ ਸਮੂਹਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂ ਨਵਿਆਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
A: ਹਾਂ, ਟਰੈਕ ਸਮੂਹਾਂ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਪਿੰਨਾਂ, ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਜੁੱਤੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲਿੰਕ ਰੇਲ ਘਿਸਾਈ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨਵੀਂ ਲਾਗਤ ਦੇ 50-70% 'ਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸਵਾਲ: ਲਿਓਗੋਂਗ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਟਰੈਕ ਸਮੂਹਾਂ ਲਈ CQC TRACK ਤੋਂ ਸੋਰਸਿੰਗ ਦੇ ਕੀ ਫਾਇਦੇ ਹਨ?
A: CQC TRACK ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਕੀਮਤ (OEM ਤੋਂ 30-50% ਘੱਟ), 20 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿਰਮਾਣ ਅਨੁਭਵ, ਚੋਟੀ ਦੇ ਤਿੰਨ Quanzhou ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਦਰਜਾ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟਰੈਕ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਪਾਰਟਸ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮਰੱਥਾ, ਵਿਆਪਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਭਰੋਸਾ (ISO 9001:2015 ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ, CQC ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ), ਅਤੇ Liugong ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮੁਹਾਰਤ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਵਾਲ: ਕਿਹੜੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਅਭਿਆਸ ਟਰੈਕ ਸਮੂਹ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ?
A: ਮੁੱਖ ਅਭਿਆਸਾਂ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਟਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਸੂਚਕਾਂ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਸਫਾਈ, ਸੀਲਾਂ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਧੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣਾ, ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲੀ, ਅਤੇ ਸਹੀ ਯਾਤਰਾ ਤਕਨੀਕਾਂ ਬਾਰੇ ਆਪਰੇਟਰ ਸਿਖਲਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਸਵਾਲ: CQC TRACK ਕਿੱਥੇ ਸਥਿਤ ਹੈ?
A: CQC TRACK ਚੀਨ ਦੇ ਫੁਜਿਆਨ ਸੂਬੇ ਦੇ ਕੁਆਂਝੋਉ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ - ਕੁਸ਼ਲ ਗਲੋਬਲ ਵੰਡ ਲਈ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ (ਜ਼ਿਆਮੇਨ, ਕੁਆਂਝੋਉ) ਤੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਰਮਾਣ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਮੂਹ।

ਇਹ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਉਪਕਰਣ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ, ਖਰੀਦ ਮਾਹਿਰਾਂ, ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਖੱਡਾਂ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਹੈ। ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਉਪਲਬਧ ਨਿਰਮਾਤਾ ਡੇਟਾ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ। ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਨਾਮ, ਭਾਗ ਨੰਬਰ, ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਅਹੁਦਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ ਪਛਾਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਖਾਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਉਤਪਾਦ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਿੱਧੇ CQC TRACK ਦੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ।