ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਰੋਲਰ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਟ੍ਰੈਕ ਰੋਲਰ ਦਾ ਗੁਣ ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰੋਲਰ ਦੇ ਗੁਣ ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਟਰੈਕ ਰੋਲਰ

ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਾ ਸਹਾਇਕ ਪਹੀਆ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਆਪਣੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਪਹੀਏ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਸਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਪਦੰਡ ਹੈ। ਇਹ ਪੇਪਰ ਸਹਾਇਕ ਪਹੀਏ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ, ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦਾ ਹੈ।

1, ਰੋਲਰ ਦੇ ਗੁਣ
ਇੱਕ
ਬਣਤਰ
ਰੋਲਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਚਿੱਤਰ 1 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਰੋਲਰ ਸਪਿੰਡਲ 7 ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਬਾਹਰੀ ਕਵਰ 2 ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਵਰ 8 ਨੂੰ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਦੇ ਕ੍ਰੌਲਰ ਫਰੇਮ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਬਾਹਰੀ ਕਵਰ 2 ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਵਰ 8 ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਪਿੰਡਲ 7 ਦੇ ਧੁਰੀ ਵਿਸਥਾਪਨ ਅਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵ੍ਹੀਲ ਬਾਡੀ 5 ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਫਲੈਂਜ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਰੇਲ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਟਰੈਕ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਫਲੋਟਿੰਗ ਸੀਲ ਰਿੰਗ 4 ਅਤੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਸੀਲ ਰਬੜ ਰਿੰਗ 3 ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਬਾਹਰੀ ਕਵਰ 2 ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਵਰ 8 ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਬਾਹਰੀ ਕਵਰ 2 ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਵਰ 8 ਦੇ ਫਿਕਸ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫਲੋਟਿੰਗ ਸੀਲ ਰਬੜ ਰਿੰਗ 3 ਅਤੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਸੀਲ ਰਿੰਗ 4 ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਦੋ ਫਲੋਟਿੰਗ ਸੀਲ ਰਿੰਗਾਂ 4 ਦੀ ਸਾਪੇਖਿਕ ਸੰਪਰਕ ਸਤ੍ਹਾ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪਹੀਏ ਦਾ ਸਰੀਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋ ਫਲੋਟਿੰਗ ਸੀਲ ਰਿੰਗ 4 ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਸਾਪੇਖਿਕ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਫਲੋਟਿੰਗ ਸੀਲ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕੇ।
ਓ-ਰਿੰਗ ਸੀਲ 9 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ 7 ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਕਵਰ 2 ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਵਰ 8 ਨਾਲ ਸੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਫਲੋਟਿੰਗ ਸੀਲ ਅਤੇ ਓ-ਰਿੰਗ ਸੀਲ 9 ਰੋਲਰ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਰੋਲਰ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪਲੱਗ 1 ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੇ ਛੇਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰੋਲਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨਾਲ ਭਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਦੋ
ਤਣਾਅ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਰੋਲਰ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਸਹਾਰਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਾ ਭਾਰ ਝੱਲਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

2. ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਾ ਭਾਰ ਟ੍ਰੈਕ ਫਰੇਮ ਰਾਹੀਂ ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ 7, ਬਾਹਰੀ ਕਵਰ 2 ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਵਰ 8, ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ 7 ਰਾਹੀਂ ਸ਼ਾਫਟ ਸਲੀਵ 6 ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਬਾਡੀ 5, ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਬਾਡੀ 5 ਰਾਹੀਂ ਚੇਨ ਰੇਲ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕ ਸ਼ੂਅ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਚਿੱਤਰ 1 ਵੇਖੋ)।
ਜਦੋਂ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਅਸਮਾਨ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਰੈਕ ਸ਼ੂ ਨੂੰ ਝੁਕਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਚੇਨ ਰੇਲ ਝੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮੋੜ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਧੁਰੀ ਵਿਸਥਾਪਨ ਬਲ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗਾ।ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਟਰੈਕ ਰੋਲਰ
ਰੋਲਰ 'ਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਲ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸਦੀ ਬਣਤਰ ਵਾਜਬ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ, ਵ੍ਹੀਲ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਸਲੀਵ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਤਾਕਤ, ਕਠੋਰਤਾ, ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।