ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਾ ਮੁੱਢਲਾ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ, ਅਜ਼ਰਬਾਈਜਾਨ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ

ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਾ ਮੁੱਢਲਾ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ, ਅਜ਼ਰਬਾਈਜਾਨ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ

1. ਸਿੰਗਲ ਬਾਲਟੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਬਣਤਰ
ਸਿੰਗਲ ਬਾਲਟੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਡਿਵਾਈਸ, ਵਰਕਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ, ਸਲੂਇੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਟ੍ਰੈਵਲਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਫੁੱਲ ਸਲੂਇੰਗ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ, ਸਲੂਇੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ, ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਕੈਬ ਸਾਰੇ ਸਲੂਇੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਪਰਲਾ ਟਰਨਟੇਬਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਿੰਗਲ ਬਾਲਟੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੰਖੇਪ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ, ਉੱਪਰਲਾ ਟਰਨਟੇਬਲ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਿਧੀ।

ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਦੀ ਰਸਾਇਣਕ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਲੰਜਰ ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਹਰੇਕ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਤੱਤ (ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ, ਰੋਟਰੀ ਮੋਟਰ + ਰੀਡਿਊਸਰ, ਵਾਕਿੰਗ ਮੋਟਰ + ਰੀਡਿਊਸਰ) ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਤੱਤ ਦੁਆਰਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਦੀ ਗਤੀ, ਰੋਟਰੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਰੋਟਰੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਤੁਰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਦੂਜਾ, ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ
1, ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਰੂਟ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ
1) ਤੁਰਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਰਸਤਾ: ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ-ਕਪਲਿੰਗ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ (ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)-ਵੰਡ ਵਾਲਵ-ਕੇਂਦਰੀ ਰੋਟਰੀ ਜੁਆਇੰਟ-ਵਾਕਿੰਗ ਮੋਟਰ (ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)-ਰੀਡਿਊਸਰ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ-ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਕ੍ਰਾਲਰ-ਚੱਲਣ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ।
2) ਰੋਟਰੀ ਗਤੀ ਦਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਰਸਤਾ: ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ-ਕਪਲਿੰਗ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ (ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)-ਵੰਡ ਵਾਲਵ-ਰੋਟਰੀ ਮੋਟਰ (ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)-ਰੀਡਿਊਸਰ-ਰੋਟਰੀ ਸਪੋਰਟ-ਰੋਟਰੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ।
3) ਬੂਮ ਮੂਵਮੈਂਟ ਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਰੂਟ: ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ-ਕਪਲਿੰਗ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ (ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)-ਵੰਡ ਵਾਲਵ-ਬੂਮ ਸਿਲੰਡਰ (ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)-ਬੂਮ ਮੂਵਮੈਂਟ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ।
4) ਸੋਟੀ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਰਸਤਾ: ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ-ਕਪਲਿੰਗ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ (ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)-ਵੰਡ ਵਾਲਵ-ਸੋਟੀ ਸਿਲੰਡਰ (ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)-ਸੋਟੀ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ।
5) ਬਾਲਟੀ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਰਸਤਾ: ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ-ਕਪਲਿੰਗ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ (ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)-ਵੰਡ ਵਾਲਵ-ਬਾਲਟੀ ਸਿਲੰਡਰ (ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)-ਬਾਲਟੀ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ।

1. ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ 2, ਸੈਂਟਰ ਸਵਿਵਲ ਜੁਆਇੰਟ 3, ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ 4, ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ 5, ਟ੍ਰੈਵਲਿੰਗ ਮੋਟਰ 6, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ 7 ਅਤੇ ਇੰਜਣ।
8. ਤੁਰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਸੋਲੇਨੋਇਡ ਵਾਲਵ 9, ਸਲੂਇੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਸੋਲੇਨੋਇਡ ਵਾਲਵ 10, ਸਲੂਇੰਗ ਮੋਟਰ 11, ਸਲੂਇੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ 12 ਅਤੇ ਸਲੂਇੰਗ ਸਪੋਰਟ।
2. ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ
ਸਿੰਗਲ ਬਾਲਟੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਦਾ ਪਾਵਰ ਡਿਵਾਈਸ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਦੇ ਪਾਵਰ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਟੀਕਲ ਮਲਟੀ-ਸਿਲੰਡਰ, ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
3. ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ
ਸਿੰਗਲ ਬਾਲਟੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਦਾ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਵਰਕਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ, ਸਲੂਇੰਗ ਡਿਵਾਈਸ, ਟ੍ਰੈਵਲਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ, ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਿੰਗਲ-ਬਕੇਟ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਐਕਸੈਵੇਟਰਾਂ ਲਈ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਪੰਪਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਪਾਵਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਮੋਡ ਅਤੇ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਛੇ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਕੁਆਂਟਿਟੀਵ ਸਿਸਟਮ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿੰਗਲ-ਪੰਪ ਜਾਂ ਡਬਲ-ਪੰਪ ਸਿੰਗਲ-ਲੂਪ ਕੁਆਂਟਿਟੀਵ ਸਿਸਟਮ, ਡਬਲ-ਪੰਪ ਡਬਲ-ਲੂਪ ਕੁਆਂਟਿਟੀਵ ਸਿਸਟਮ, ਮਲਟੀ-ਪੰਪ ਮਲਟੀ-ਲੂਪ ਕੁਆਂਟਿਟੀਵ ਸਿਸਟਮ, ਡਬਲ-ਪੰਪ ਡਬਲ-ਲੂਪ ਪਾਵਰ-ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਿਸਟਮ, ਡਬਲ-ਪੰਪ ਡਬਲ-ਲੂਪ ਫੁੱਲ-ਪਾਵਰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਪੰਪ ਮਲਟੀ-ਲੂਪ ਕੁਆਂਟਿਟੀਵ ਜਾਂ ਵੇਰੀਏਬਲ ਮਿਕਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ। ਤੇਲ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਨੂੰ ਓਪਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਕਲੋਜ਼ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਤੇਲ ਸਪਲਾਈ ਮੋਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲੜੀਵਾਰ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

1. ਡਰਾਈਵ ਪਲੇਟ 2, ਕੋਇਲ ਸਪਰਿੰਗ 3, ਸਟਾਪ ਪਿੰਨ 4, ਰਗੜ ਪਲੇਟ 5 ਅਤੇ ਝਟਕਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਅਸੈਂਬਲੀ।
6. ਸਾਈਲੈਂਸਰ 7, ਇੰਜਣ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸੀਟ 8 ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਗਲੀ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸੀਟ।
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਜਿੱਥੇ ਮੁੱਖ ਪੰਪ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰਵਾਹ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮੁੱਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਮਾਤਰਾਤਮਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਮੁੱਖ ਪੰਪ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਨੂੰ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਿਸਟਮ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਾਤਰਾਤਮਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਹਰੇਕ ਐਕਚੁਏਟਰ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਬਿਨਾਂ ਓਵਰਫਲੋ ਦੇ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਪਾਵਰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਪੰਪ ਅਤੇ ਦੋ ਲੂਪ ਹਨ, ਜਿਸਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ ਪਾਵਰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਪਾਵਰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਰੇਕ ਲੂਪ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਪਾਵਰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਪੰਪ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਪਾਵਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹਰੇਕ ਤੇਲ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਫੁੱਲ-ਪਾਵਰ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਪਾਵਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਤੇਲ ਪੰਪਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਮਕਾਲੀ ਵੇਰੀਏਬਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਣ।
ਓਪਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਐਕਚੁਏਟਰ ਦਾ ਰਿਟਰਨ ਆਇਲ ਸਿੱਧਾ ਤੇਲ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਧਾਰਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੇਲ ਟੈਂਕ ਦੀ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਘੱਟ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਦੇ ਹਵਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੌਕੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੋ ਸਕੇ। ਸਿੰਗਲ ਬਾਲਟੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ, ਪਰ ਤੇਲ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਤੇਲ ਚੈਂਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕੰਮ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੈਲੋਰੀਫਿਕ ਮੁੱਲ ਉੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਿੰਗਲ ਬਾਲਟੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਓਪਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ; ਬੰਦ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਐਕਟੁਏਟਰ ਦਾ ਤੇਲ ਰਿਟਰਨ ਸਰਕਟ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ, ਜਿਸਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸੰਖੇਪ ਬਣਤਰ, ਤੇਲ ਟੈਂਕ ਦੀ ਛੋਟੀ ਮਾਤਰਾ, ਤੇਲ ਰਿਟਰਨ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਦਬਾਅ, ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ, ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਉਲਟਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਿਸਟਮ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਮਾੜੀ ਹੈ। ਸਿੰਗਲ ਬਾਲਟੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਦੇ ਸਲੂਇੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਵਰਗੇ ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਬੰਦ ਲੂਪ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਕਸਰ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰਕ ਤੇਲ ਪੰਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
4. ਸਵਿੰਗ ਵਿਧੀ
ਸਲੂਇੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਖੁਦਾਈ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਟਰਨਟੇਬਲ ਨੂੰ ਖੱਬੇ ਜਾਂ ਸੱਜੇ ਘੁੰਮਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਿੰਗਲ ਬਾਲਟੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਦਾ ਸਲੂਇੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਟਰਨਟੇਬਲ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਝੁਕਣ ਵਾਲਾ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਸਲੂਇੰਗ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਿੰਗਲ ਬਾਲਟੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਸਲੂਇੰਗ ਸਪੋਰਟ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਅਤੇ ਸਲੂਇੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਲੂਇੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।