ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ ਚੇਨ | ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ, ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ "ਚੇਨ ਕਿਉਂ ਸੁੱਟਦੇ ਹੋ"? ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਟਰੈਕ ਲਿੰਕ ਇਰਾਕ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰੋ

ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ ਚੇਨ | ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ, ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ "ਚੇਨ ਕਿਉਂ ਸੁੱਟ ਦਿੰਦੇ ਹੋ"?ਐਕਸਕਾਵੇਟਰ ਟਰੈਕ ਲਿੰਕ ਇਰਾਕ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰੋ

ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੈਨੀਪੁਲੇਟਰ ਲਈ, ਟਰੈਕ ਦਾ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰਨਾ ਇੱਕ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ, ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਚੇਨ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਅਟੱਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮਾੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਟਰੈਕ ਮਿੱਟੀ ਜਾਂ ਚੱਟਾਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਚੇਨ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਐਕਸਕਾਵੇਟਰ ਟ੍ਰੈਕ ਤੋਂ ਟੁੱਟਣਾ ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ, ਸਪੋਰਟ ਵ੍ਹੀਲ, ਡਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਨਾਲ ਬਣੇ ਟਰੈਕ ਤੋਂ ਟੁੱਟਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਕ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਚੇਨ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਨਾ ਤਾਂ ਐਕਸਕਾਵੇਟਰ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਮਾਲਕ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੁਣਗੇ।ਐਕਸਕਾਵੇਟਰ ਟਰੈਕ ਲਿੰਕ ਇਰਾਕ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰੋ
ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਟਰੈਕ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੰਕੇਤ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਜੈਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬੇਕਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਵਾਰ-ਵਾਰ ਭਟਕਣਾ ਇਹ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੈਸੀ ਵਿੱਚ ਖੁਦ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕ ਦਾ ਭਟਕਣਾ
ਔਰਬਿਟਲ ਭਟਕਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਇੱਕੋ ਸਮਤਲ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਟਰੈਕ ਟਰੈਕ ਤੋਂ ਭਟਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਦੂਜਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟਰੈਕ ਬਹੁਤ ਢਿੱਲਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਟਰੈਕ ਭਟਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਟੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਟੈਂਸ਼ਨ ਸਿਲੰਡਰ ਰਾਹੀਂ ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਧੱਕ ਕੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਟੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਂਸ਼ਨ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਗਰੀਸ ਗਨ ਦੁਆਰਾ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਤੰਗੀ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ।
ਜੇਕਰ ਚੇਨ ਗਾਈਡ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਪਹਿਨੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਪਰ ਹੁਣ ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਿੰਨ ਸਲੀਵ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕ "ਚੇਨ ਰੇਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹਨ", ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਕ ਸਿੱਧੇ ਚੇਨ ਰੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ।
ਤੀਜਾ, ਚੇਨ ਗਾਰਡ ਪਲੇਟ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਟਰੈਕ ਭਟਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਅਤੇ ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ ਦੇ ਚੈਸੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਕੁਝ ਅੰਤਰ ਹਨ। ਭਾਵੇਂ ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ ਟ੍ਰੈਕ ਢਿੱਲਾ ਹੋਵੇ, ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ ਦਾ ਚੇਨ ਗਾਰਡ ਘੱਟ ਹੀ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ ਦਾ ਚੇਨ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਤੋਂ ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ ਤੱਕ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਬਲਾਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਰੇ ਰੋਲਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਛੋਟੇ ਚੇਨ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਰੋਲਰ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਚੇਨ ਕਵਰ ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚੇਨ ਟ੍ਰੈਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚੇਨ ਕਵਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਖਿਸਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਰੈਕ ਭੱਜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਚੇਨ ਗਾਰਡ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।ਐਕਸਕਾਵੇਟਰ ਟਰੈਕ ਲਿੰਕ ਇਰਾਕ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰੋ