ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਿੰਨੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦਾ ਆਮ ਗਿਆਨ

ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਿੰਨੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦਾ ਆਮ ਗਿਆਨ

ਦਰਅਸਲ, ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਣਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਸਹਾਇਕ ਵਜੋਂ, ਸਾਨੂੰ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਿਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਆਓ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ।

1. ਸਹੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਿਤੀ

ਮੀਂਹ, ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਗਰਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਰੋਕਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਜਾਂ ਬਸੰਤ ਤਿਉਹਾਰ ਵਿੱਚ ਛੁੱਟੀਆਂ ਲਈ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਰੋਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਰੇ ਤੇਲ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਭਿੱਜਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੇਲ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਤੇਲ ਸਿਲੰਡਰ 'ਤੇ ਫੈਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਜੋ ਤੇਲ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੀ ਬਹੁਤ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।

ਹਰ ਦਿਨ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਿਬ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 90 ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਾਲਟੀ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਬਾਲਟੀ ਦੰਦਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਖੜ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
2. ਵਿਹਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ

ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ ਸਾਹਮਣੇ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲ ਪਿੱਛੇ ਹੋਵੇ, ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਵਧਾਓ, ਬਾਲਟੀ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਅਤੇ ਬਾਲਟੀ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ 20 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੂਰ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਖ਼ਤਰੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਜਾਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਸਲਾਈਵਿੰਗ ਐਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਡਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲ ਸਾਹਮਣੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ ਪਿੱਛੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਬਾਲਟੀ ਦੰਦ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ 20 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜਿਬ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਓ, ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਜਾਓ।
3. ਹੈਂਡ ਪੰਪ ਤੋਂ ਹਵਾ ਕਿਵੇਂ ਕੱਢਣੀ ਹੈ

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਦਾ ਸਾਈਡ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੇ ਡਸਟ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਬੇਸ 'ਤੇ ਵੈਂਟ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ, ਹੈਂਡ ਪੰਪ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਦਬਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ, ਅਤੇ ਵੈਂਟ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸੋ।
4. ਕੁਚਲਣ ਲਈ ਸਹੀ / ਗਲਤ ਆਸਣ

ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈ 1: ਕੁਚਲਣ ਦੇ ਕੰਮ ਦੌਰਾਨ, ਹਥੌੜੇ 'ਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਦਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਨਾਲ ਕੁਚਲਣ ਵਾਲੇ ਹਥੌੜੇ ਦੇ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇਹ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਗਲਤੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨ 2: ਕੁਚਲਣ ਦੇ ਕੰਮ ਦੌਰਾਨ, ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਬਾਹਾਂ ਹਥੌੜੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਚਲੀ ਗਈ ਵਸਤੂ ਹਥੌੜੇ ਦੇ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਬਾਹਾਂ ਨੂੰ ਕੁਚਲਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਟਕਰਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇਹ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈ 3: ਹਥੌੜੇ ਵੱਲ ਵੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਦੀ ਜ਼ੋਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਅਸੰਗਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੜਤਾਲ ਦੌਰਾਨ ਡ੍ਰਿਲ ਰਾਡ ਅਤੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਖ਼ਤ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਘਿਸਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਡ੍ਰਿਲ ਰਾਡ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਵੀ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ: ਵੱਡੀ ਬਾਂਹ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਬਾਂਹ ਦੀ ਹਥੌੜੇ ਵੱਲ ਧੱਕਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਡ੍ਰਿਲ ਰਾਡ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਹਿੱਟ ਵਸਤੂ ਦੇ ਲੰਬਵਤ ਹੈ।