ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਿੰਨੀ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਆਮ ਗਿਆਨ

ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਿੰਨੀ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਆਮ ਗਿਆਨ

ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਖੁਦਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਣਾਅ ਹਨ.ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਸਹਾਇਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਸਾਨੂੰ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਿਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?ਆਓ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ।

1. ਸਹੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਿਤੀ

ਬਾਰਸ਼, ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਗਰਜ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਰੱਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।ਜਦੋਂ ਖੁਦਾਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਜਾਂ ਬਸੰਤ ਤਿਉਹਾਰ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਲਈ ਬੰਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਖੁਦਾਈ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਰੇ ਤੇਲ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਭਿੱਜਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੇਲ ਦੀ ਫਿਲਮ ਤੇਲ ਸਿਲੰਡਰ 'ਤੇ ਫੈਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੇਲ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ.

ਹਰ ਦਿਨ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਿਬ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 90 ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਾਲਟੀ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਦੰਦ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਖੜ੍ਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
2. ਵਿਹਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ

ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ ਅੱਗੇ ਹੈ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਹੈ, ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਵਧਾਓ, ਬਾਲਟੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਬਾਲਟੀ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ 20 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੂਰ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਖ਼ਤਰੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਚੜ੍ਹਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਲੀਵਿੰਗ ਐਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਡ੍ਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲ ਸਾਹਮਣੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ 20 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੇਠਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜਿਬ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਓ, ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਜਾਓ।
3. ਹੈਂਡ ਪੰਪ ਤੋਂ ਹਵਾ ਕਿਵੇਂ ਕੱਢੀ ਜਾਵੇ

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਦਾ ਸਾਈਡ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੇ ਧੂੜ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਬੇਸ 'ਤੇ ਵੈਂਟ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ, ਹੈਂਡ ਪੰਪ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਦਬਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ, ਅਤੇ ਵੈਂਟ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸ ਦਿਓ।
4. ਕੁਚਲਣ ਲਈ ਸਹੀ / ਗਲਤ ਆਸਣ

ਗਲਤ ਓਪਰੇਸ਼ਨ 1: ਕਰਸ਼ਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਹਥੌੜੇ ਨੂੰ ਵੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਦਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜ਼ੋਰ, ਪਿੜਾਈ ਹਥੌੜੇ ਦੇ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇਹ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਗਲਤੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨ 2: ਪਿੜਾਈ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਵੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਹਥੌੜੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਚਲਿਆ ਹੋਇਆ ਵਸਤੂ ਕੁਚਲਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਹਥੌੜੇ ਦੇ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਦੇਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇਸਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈ 3: ਹਥੌੜੇ ਨੂੰ ਵੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਦੀ ਥਰਸਟ ਦਿਸ਼ਾ ਅਸੰਗਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਡੰਡੇ ਅਤੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਹੜਤਾਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਖ਼ਤ ਰੁੱਝੇ ਹੋਏ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਡਰਿੱਲ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਵੀ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ: ਵੱਡੀ ਬਾਂਹ ਅਤੇ ਹਥੌੜੇ ਦੀ ਛੋਟੀ ਬਾਂਹ ਦੀ ਥਰਸਟ ਦਿਸ਼ਾ ਡ੍ਰਿਲ ਰਾਡ ਦੀ ਲੰਮੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਹਿੱਟ ਆਬਜੈਕਟ ਨੂੰ ਲੰਬਵਤ ਹੈ।