ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਸਾਂਝੀ ਕਰੋ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ

ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਸਾਂਝੀ ਕਰੋ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ

ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉਸਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਚੰਗੀ ਦੇਖਭਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਸਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇਸਦੀ ਘਿਸਾਈ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਮਝ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਬਾਰੇ ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਜਾਣਦੇ ਹੋ? ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਐਕਸਕਾਵੇਟਰ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ

ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ:

1. ਰੋਲਰ

ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚਿੱਕੜ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਿੰਗਲ-ਸਾਈਡ ਕ੍ਰਾਲਰ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਵਲਿੰਗ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਕ੍ਰਾਲਰ 'ਤੇ ਕੋਲਾ, ਮਿੱਟੀ, ਬੱਜਰੀ ਆਦਿ ਵਰਗੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਚਲਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵਿੱਚ, ਰੋਲਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁੱਕਾ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਹਰੀ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਰੋਲਰਾਂ ਦੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਤੈਰਦੀ ਸੀਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪਾਣੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਰਾਤ ਨੂੰ ਜੰਮ ਜਾਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਕੋਲੇ ਦੀਆਂ ਖਾਣਾਂ ਲਈ ਧਮਾਕੇ-ਰੋਧਕ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਹਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੀਲ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਜੰਮ ਜਾਵੇਗੀ। ਛੂਹਣ ਨਾਲ ਖੁਰਚ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ

ਰੋਲਰਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਰਨ ਵਿੱਚ ਭਟਕਣਾ, ਤੁਰਨ ਵਿੱਚ ਕਮਜ਼ੋਰੀ, ਆਦਿ।

ਦੂਜਾ, ਚੇਨ ਵ੍ਹੀਲ

ਕੈਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ X ਫਰੇਮ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਚੇਨ ਰੇਲ ਦੀ ਰੇਖਿਕ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੈਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਰੇਲ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।

ਕੈਰੀਅਰ ਰੋਲਰ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦਾ ਇੱਕ ਵਾਰ ਟੀਕਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚਿੱਕੜ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਐਕਸ-ਫ੍ਰੇਮ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਬੱਜਰੀ ਰੋਲਰਾਂ ਨੂੰ ਰੋਲਿੰਗ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ

3. ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ

ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ X ਫਰੇਮ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ X ਫਰੇਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਾਪਤ ਟੈਂਸ਼ਨ ਸਪਰਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਤੁਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਚੇਨ ਰੇਲ ਦੇ ਅਸਧਾਰਨ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੈਂਸ਼ਨ ਸਪਰਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵੀ ਸੋਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਚੌਥਾ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ

ਡਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲ X ਫਰੇਮ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਿੱਧਾ X ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕੋਈ ਝਟਕਾ ਸੋਖਣ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲ ਸਾਹਮਣੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਡਰਾਈਵ ਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਚੇਨ ਰੇਲ 'ਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਘਿਸਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਸਗੋਂ X ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਵੀ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਵੇਗਾ। X ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਜਲਦੀ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ

5. ਰੇਂਗਣ ਵਾਲਾ

ਕ੍ਰਾਲਰ ਕ੍ਰਾਲਰ ਸ਼ੂਅ ਅਤੇ ਚੇਨ ਲਿੰਕ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕ੍ਰਾਲਰ ਸ਼ੂਅ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਟੈਂਡਰਡ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਧਰਤੀ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗਿੱਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਖਾਨ ਵਿੱਚ ਟਰੈਕ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦਾ ਘਿਸਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤੁਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਬੱਜਰੀ ਕਈ ਵਾਰ ਦੋਵਾਂ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚ ਫਸ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਛੂੰਹਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋਵੇਂ ਜੁੱਤੀਆਂ ਗੁੰਨ੍ਹੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਜੁੱਤੇ ਮਰੋੜੇ ਅਤੇ ਵਿਗੜ ਜਾਣਗੇ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਨਾਲ ਟਰੈਕ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੇ ਬੋਲਟਾਂ 'ਤੇ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੀ ਪੈਦਾ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ

ਚੇਨ ਲਿੰਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਦੁਆਰਾ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟਰੈਕ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਣਾਅ ਕਾਰਨ ਚੇਨ ਲਿੰਕ, ਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਆਈਡਲਰ ਜਲਦੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। ਇਸ ਲਈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਣ ਸੜਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕ੍ਰਾਲਰ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਿਓ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਚੀਜ਼ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦੇਖਭਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਹੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ