ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੁਆਰਾ ਦਰਪੇਸ਼ ਇਹ ਚਾਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ "ਸਖਤ ਸੱਟਾਂ"! ਐਕਸਕਵੇਟਰ ਸਪਰੋਕੇਟ
ਇਹ ਕਹਿਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗਜ਼ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਇੱਕ ਲਾਭਦਾਇਕ ਉਦਯੋਗ ਹੈ, ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਹੈ।ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੂੰਘੀ ਬੁਨਿਆਦ ਅਤੇ ਭੂਮੀਗਤ ਸਪੇਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, ਪੁਲਾਂ ਅਤੇ ਮਿਉਂਸਪਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੰਗ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਵੀ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਸਥਾਨਕਕਰਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਡਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਸਨ।ਇਸ ਸਦੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚੀਨ ਨੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਘਰੇਲੂ ਡਿਰਲ ਰਿਗ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਨਤ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕੀ, ਅਤੇ ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮਾੜਾ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰ ਸਿਸਟਮ। ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰੋਟਰੀ ਸਿਸਟਮ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ।ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਦੀ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਏਕਤਾ ਹੈ.ਇਕੱਲੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਚੰਗੇ ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਊਰਜਾ-ਬਚਤ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਕਮਿੰਸ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਕਮਿੰਸ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਵੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਚੀਨ-ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ।ਇਸ ਨਾਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਦੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਥਾਨਕ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਨ।ਇਸ ਲਈ, ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਘਰੇਲੂ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।ਖੁਦਾਈ ਸਪਰੋਕੇਟ
ਦੂਜਾ, ਡਿਰਲ ਪਾਈਪ ਦੀ ਮਾੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਅਸੰਗਤ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਫਾਰਮ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ।ਪਹਿਲਾਂ, ਘਰੇਲੂ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਦੀ ਗੋਲਾਈ ਅਤੇ ਸਿੱਧੀ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਉਸਾਰੀ ਦੀਆਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ;ਦੂਜਾ, ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਜੇ ਵੀ ਖੋਜ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਗਾੜਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ;ਤੀਜਾ, ਗੇਅਰ ਸਲੀਵ ਅਤੇ ਰੈਕ ਸਟੀਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਾੜੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਹਨ;ਚੌਥਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਮੁਨਾਫਾ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਨ, ਕੰਮ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਕੋਨੇ ਕੱਟਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡੰਡੇ ਦੇ ਰੁਕਾਵਟ, ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਡਿੱਗਣ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਜਾਮਿੰਗ ਦੇ ਅਕਸਰ ਵਾਪਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। .ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਭਾਰੀ ਕ੍ਰੇਨਾਂ, ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਰੱਸੀਆਂ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਮਨੁੱਖੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਸਰੋਤ ਖਰਚੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਯੁਆਨ ਜਾਂ ਸੈਂਕੜੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਯੁਆਨ ਦਾ;ਪੰਜਵਾਂ, ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਾਂਝੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਵਰਤਣ, ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ।ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਦੇ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਇਸਦੇ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਤੀਜਾ, ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਘੱਟ ਤਕਨੀਕੀ ਪੱਧਰ ਦਾ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ।ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੇਸ਼ੇ ਹੈ ਜੋ ਚੀਨ ਵਿੱਚ 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਇਸ ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੱਕ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਕੋਈ ਢੁਕਵਾਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਵਿਵਸਥਿਤ ਅਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਿਧਾਂਤਕ ਖੋਜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇਸ ਪੇਸ਼ੇ ਅਤੇ ਅਸਲ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਅਤੇ ਅਣਹੋਂਦ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਖਰੀਦਣ ਵਾਲੀ ਇਕਾਈ ਆਪਣੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੋਲ ਭੇਜਦੀ ਹੈ;ਫਿਰ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।ਕੰਪਿਊਟਰ 'ਤੇ ਆਪਰੇਟਰ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਅਧਿਐਨ ਵੀ ਹੈ, ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਤਜ਼ਰਬਾ ਹਾਸਲ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ। ਐਕਸਕਵੇਟਰ ਸਪਰੋਕੇਟ
ਛੋਟੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸੇਵਾ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਯਾਤ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ, ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਉਹ ਸਿਰਫ ਮਾਹਰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੰਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ.ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸੰਚਾਲਕ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਅਧਿਐਨ, ਨਿਰੰਤਰ ਅਭਿਆਸ ਅਤੇ ਖੋਜ, ਅਤੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿਤ ਅਮੀਰ ਅਨੁਭਵ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਓਪਰੇਟਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕੰਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਉੱਚ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਕ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਸੰਚਾਲਕ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਨੌਕਰੀਆਂ ਬਣ ਜਾਣਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਜਬ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਈ-29-2022
