ਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਤੰਗੀ ਨੂੰ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਐਡਜਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ!ਇਸ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ!ਖੁਦਾਈ ਟਰੈਕ ਲਿੰਕ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ

ਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਤੰਗੀ ਨੂੰ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਐਡਜਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ!ਇਸ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ!ਖੁਦਾਈ ਟਰੈਕ ਲਿੰਕ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ

ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਤੰਗੀ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਨੀਆਂ ਗਈਆਂ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਰਗੀ ਹੈ।ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਕਸਰ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਦੌਰਾਨ ਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਇਸ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਚੇਨ ਦੀ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਐਕਸਕਵੇਟਰ ਟ੍ਰੈਕ ਲਿੰਕ

ਇਸ ਲਈ, ਖੁਦਾਈ ਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਹਰੇਕ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕੋਰਸ ਹੈ।
ਟਰੈਕ ਦੀ ਤੰਗੀ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ
ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਹੇਠਲੇ ਫਰੇਮ 'ਤੇ "ਫੋਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੈਲਟ" ਵਿੱਚ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਰੋਲਰ, ਕੈਰੀਅਰ ਰੋਲਰ, ਡਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਕੁਝ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੈਰੀਅਰ ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਸਰੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਟਰੈਕ ਦੀ ਤੰਗੀ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਇਸਲਈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਮਕਾਜੀ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਲਚਕਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦਾ ਇਹ ਸਹੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।ਆਓ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕਰੀਏ।

ਟਰੈਕ ਦੇ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸਿਧਾਂਤ
▊ ਪਹਿਲਾ ਬਿੰਦੂ: ਜਦੋਂ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਖ਼ਤ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਕੱਸਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਹੇਠਲੇ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣਾ, ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
▊ ਦੂਜਾ ਬਿੰਦੂ: ਜਦੋਂ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਨਰਮ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਢਿੱਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਜੋੜਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਿੱਟੀ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਅਸਧਾਰਨ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੰਯੁਕਤ.

▊ ਤੀਜਾ ਨੁਕਤਾ: ਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਢਿੱਲਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਨਾ ਕਰੋ।ਇਹ ਮੱਧਮ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਜੇਕਰ ਟ੍ਰੈਕ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ।ਜੇਕਰ ਵਿਵਸਥਾ ਬਹੁਤ ਢਿੱਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਢਿੱਲਾ ਟ੍ਰੈਕ ਡ੍ਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਡਰੈਗ ਚੇਨ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।
▊ ਨੋਟ: ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਅਣਡਿੱਠ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।ਜਦੋਂ ਢਿੱਲਾ ਟਰੈਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਝੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਅਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਸਹੀ ਡਿਗਰੀ ਹਾਸਲ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਜ਼ਰੂਰ ਹੋਵੇਗੀ!
ਟ੍ਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡ
ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਘੁਮਾਓ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਇਕਪਾਸੜ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹੇਠਲੇ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਚੇਨ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੂਰੀ ਲਗਭਗ 320mm-340mm ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਖੁਦਾਈ ਟਰੈਕ ਲਿੰਕ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ