ਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਤੰਗੀ ਨੂੰ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ! ਇਸ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ! ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਟ੍ਰੈਕ ਲਿੰਕ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਿਆ

ਟਰੈਕ ਦੀ ਤੰਗੀ ਨੂੰ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ! ਇਸ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ!ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਟਰੈਕ ਲਿੰਕ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਿਆ

ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਨੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੈ। ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਅਕਸਰ ਤੁਰਨ ਦੌਰਾਨ ਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਚੇਨ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਟ੍ਰੈਕ ਲਿੰਕ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਿਆ

ਇਸ ਲਈ, ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕ ਦੀ ਤੰਗੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕੋਰਸ ਹੈ।
ਟਰੈਕ ਦੀ ਤੰਗੀ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ
ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਹੇਠਲੇ ਫਰੇਮ 'ਤੇ "ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਬੈਲਟ" ਵਿੱਚ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਰੋਲਰ, ਕੈਰੀਅਰ ਰੋਲਰ, ਡਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਕੁਝ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੈਰੀਅਰ ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੋਰਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟਰੈਕ ਦੀ ਤੰਗੀ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਟਰੈਕ ਦੀ ਤੰਗੀ ਨੂੰ ਲਚਕਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦਾ ਇਹ ਸਹੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਆਓ ਇਸਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕਰੀਏ।

ਟਰੈਕ ਦੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਸਿਧਾਂਤ
▊ ਪਹਿਲਾ ਨੁਕਤਾ: ਜਦੋਂ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਖ਼ਤ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟ੍ਰੈਕ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਸਖ਼ਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਟ੍ਰੈਕ ਢਿੱਲਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਹੇਠਲੇ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਜਾਵੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਘਿਸਾਈ ਨਾ ਹੋਵੇ।
▊ ਦੂਜਾ ਨੁਕਤਾ: ਜਦੋਂ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਨਰਮ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਜੋੜ ਅਤੇ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜੋੜ 'ਤੇ ਮਿੱਟੀ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਅਸਧਾਰਨ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

▊ ਤੀਜਾ ਨੁਕਤਾ: ਟਰੈਕ ਦੀ ਤੰਗੀ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਢਿੱਲਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਨਾ ਕਰੋ। ਇਹ ਦਰਮਿਆਨਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਟਰੈਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਘਿਸਾਵਟ ਵਧਾਏਗਾ। ਜੇਕਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਬਹੁਤ ਢਿੱਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਢਿੱਲਾ ਟਰੈਕ ਡਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਡਰੈਗ ਚੇਨ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘਿਸਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।
▊ ਨੋਟ: ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਗੇ। ਜਦੋਂ ਢਿੱਲਾ ਟ੍ਰੈਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਝੁਲਸ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਸਹੀ ਡਿਗਰੀ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਜ਼ਰੂਰ ਆਵੇਗੀ!
ਟ੍ਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡ
ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਘੁਮਾਓ ਅਤੇ ਇੱਕਪਾਸੜ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਚੁੱਕੋ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹੇਠਲੇ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਚੇਨ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੂਰੀ ਲਗਭਗ 320mm-340mm ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਟਰੈਕ ਲਿੰਕ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਿਆ