ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਬੰਦ ਚੇਨ ਕਿਉਂ ਹੈ?ਕਿਵੇਂ ਬਚੀਏ? ਮੇਡ ਇਨ ਅਮਰੀਕਾ ਟਰੈਕ ਰੋਲਰ

ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਬੰਦ ਚੇਨ ਕਿਉਂ ਹੈ?ਕਿਵੇਂ ਬਚੀਏ? ਮੇਡ ਇਨ ਅਮਰੀਕਾ ਟਰੈਕ ਰੋਲਰ

ਖੁਦਾਈ ਦਾ ਟ੍ਰੈਕ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੇਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਵਾਰ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਖੋਦਣ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝੇ ਹੋਏ, ਸਭ ਤੋਂ ਡਰਨ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਚੇਨ ਗੁਆਉਣ ਦਾ ਹੈ!ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚੇਨਾਂ ਬਹੁਤ ਢਿੱਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਸਿਧਾਂਤ ਸਮਝਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ.ਜੇ ਚੇਨ ਬਹੁਤ ਢਿੱਲੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿੱਗਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।

ਇੱਕ ਖੁਦਾਈ ਚੈਸੀ ਲਈ, ਚੇਨ ਤਣਾਅ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੱਗ ਵੀ ਉਚਿਤ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਚੇਨ ਨੂੰ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਛੱਡਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ.ਹਾਲਾਂਕਿ, ਚੇਨ ਜਿੰਨੀ ਸਖਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਉੱਨਾ ਹੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਚੇਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ, ਤੁਰਨ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਲੱਛਣਾਂ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗੀ। ਮੇਡ ਇਨ ਅਮਰੀਕਾ ਟ੍ਰੈਕ ਰੋਲਰ

ਉਪਰੋਕਤ ਚੇਨ ਹੈ

ਇਹ ਥੋੜਾ ਢਿੱਲਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਆਮ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੀ ਹੈ।ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਅਲੰਕਾਰ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਚੇਨ ਬਹੁਤ ਢਿੱਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਜੇ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਸਟ੍ਰੋਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮੱਖਣ ਲਗਾ ਕੇ ਚੇਨ ਨੂੰ ਕੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਰੇਲ ​​ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਗਾਈਡ ਪਹੀਆ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਵਧਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਸਟ੍ਰੋਕ ਹੈ।ਜੇ ਕੋਈ ਥਾਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਮੱਖਣ ਲਗਾਓ।ਜੇਕਰ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਚੇਨ ਅਜੇ ਵੀ ਢਿੱਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੇਨ ਰੇਲ ਸ਼ਾਫਟ ਪਿੰਨ ਦੀ ਵਿਅਰ ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਜੇ ਪਹਿਰਾਵਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੇਨ ਲੰਬੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੰਬੀ ਚੇਨ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਆਇਲ ਸਿਲੰਡਰ ਚੇਨ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਦਾ।ਚੇਨ ਰੇਲ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੇਨ ਰੇਲ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ (ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ) ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ ਵੀ ਚੇਨ ਬਹੁਤ ਢਿੱਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਹਾਇਕ ਪੁਲੀ ਦਾ ਬੇਅਰਿੰਗ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਪੋਰਟਿੰਗ ਰੋਲਰ ਦਾ ਬੇਅਰਿੰਗ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਚੇਨ ਗਾਰਡ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੰਦ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਾਬ ਹਨ।ਕੰਮ ਦੌਰਾਨ ਚੇਨ ਰੇਲ ਵਿੱਚ ਪੱਥਰਾਂ ਵਰਗੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦਾ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਵੀ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੈ।ਆਮ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਨਾ ਚੱਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।ਮੁੜਨ ਵੇਲੇ ਚੇਨ ਤੋਂ ਡਿੱਗਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਚੱਲਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਾਹਮਣੇ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਸਾਧਾਰਨ ਹੋਣ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ!ਜਦੋਂ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਮਿੱਟੀ ਨਰਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੇਨ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਢਿੱਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਚੇਨ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੇਡ ਇਨ ਅਮਰੀਕਾ ਟਰੈਕ ਰੋਲਰ