CASE CX800/CX800B ਟ੍ਰੈਕ ਰੋਲਰ ਐਸੀ LH1575/ਹੈਵੀ ਡਿਊਟੀ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਕ੍ਰਾਲਰ ਚੈਸੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ

ਦਟਰੈਕ ਰੋਲਰ ਅਸੈਂਬਲੀਇਹ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਨੂੰ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। CX800 (ਲਗਭਗ 80 ਟਨ) ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲਈ, ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ।

1. ਟਰੈਕ ਰੋਲਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਇੱਕ CX800 'ਤੇ, ਟਰੈਕ ਰੋਲਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਬਲਕਿ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਨਜਿੱਠੋਗੇ ਉਹ ਹਨ:

• ਟ੍ਰੈਕ ਰੋਲਰ (ਬੋਟਮ ਰੋਲਰ): ਇਹ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ ਵਾਲੇ ਰੋਲਰ ਹਨ ਜੋ ਟ੍ਰੈਕ ਚੇਨ ਲਿੰਕਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਵਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਹਰ ਪਾਸੇ ਕਈ ਰੋਲਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
• ਆਈਡਲਰ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ (ਫਰੰਟ ਆਈਡਲਰ): ਟਰੈਕ ਫਰੇਮ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਿਤ, ਇਹ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਟਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਲਈ ਸਮਾਯੋਜਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
• ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ (ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ): ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ, ਇਹ ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਲਿੰਕਾਂ ਨਾਲ ਜਾਲ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ।
• ਕੈਰੀਅਰ ਰੋਲਰ (ਟੌਪ ਰੋਲਰ): ਇਹ ਰੋਲਰ ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਦੇ ਸਿਖਰ ਨੂੰ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

ਇਸ ਅਸੈਂਬਲੀ (ਅਸੈਂਬਲੀ) ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਟ੍ਰੈਕ ਰੋਲਰ (ਬਾਟਮ ਰੋਲਰ) 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਾਂਗੇ।

2. ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਭਾਗ ਨੰਬਰ (ਹਵਾਲਾ)

ਬੇਦਾਅਵਾ: ਪਾਰਟ ਨੰਬਰ ਮਸ਼ੀਨ ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਖਾਸ ਮਸ਼ੀਨ ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਅਧਿਕਾਰਤ CASE ਡੀਲਰ ਨਾਲ ਸਹੀ ਪਾਰਟ ਨੰਬਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।

CX800 ਟ੍ਰੈਕ ਰੋਲਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਇੱਕ ਆਮ ਪਾਰਟ ਨੰਬਰ ਕੁਝ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ:

• ਕੇਸ ਪਾਰਟ ਨੰਬਰ: LH1575 (ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਰੋਲਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਇੱਕ ਆਮ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲ 6511006 ਜਾਂ ਸਮਾਨ ਲੜੀ ਨੰਬਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ)।
• OEM ਸਮਾਨ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, Berco): Berco, ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਸਮਾਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। Berco ਪਾਰਟ ਨੰਬਰ TR250B ਜਾਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਅਹੁਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਕਰਾਸ-ਰੈਫਰੈਂਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:

• ਰੋਲਰ ਬਾਡੀ
• ਦੋ ਇੰਟੈਗਰਲ ਫਲੈਂਜ
• ਸੀਲਾਂ, ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ, ਅਤੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ (ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ)
• ਗਰੀਸ ਫਿਟਿੰਗ

ਮਾਪ (ਇੱਕ CX800-ਕਲਾਸ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਲਗਭਗ):

• ਕੁੱਲ ਵਿਆਸ: ~250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - 270 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (9.8″ - 10.6″)
• ਚੌੜਾਈ: ~150 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - 170 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (5.9″ - 6.7″)
• ਬੋਰ/ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਆਈਡੀ: ~70 ਮਿਲੀਮੀਟਰ – 80 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (2.75″ – 3.15″)
• ਸ਼ਾਫਟ ਬੋਲਟ ਦਾ ਆਕਾਰ: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਬੋਲਟ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, M24x2.0 ਜਾਂ ਵੱਡਾ)।

3. ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ

ਪੂਰੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਮਹਿੰਗੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਟਰੈਕ ਰੋਲਰਾਂ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

1. ਫਲੈਂਜ ਵੀਅਰ: ਫਲੈਂਜ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਮਾਪੋ। ਇਸਦੀ ਤੁਲਨਾ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਰੋਲਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨਾਲ ਕਰੋ। ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵੀਅਰ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 30% ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਮੀ) ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਰੋਲਰ ਹੁਣ ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
2. ਸੀਲ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ: ਰੋਲਰ ਵਿੱਚ ਗਰੀਸ ਲੀਕ ਹੋਣ ਜਾਂ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਇੱਕ ਅਸਫਲ ਸੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ। ਹੱਬ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸੁੱਕਾ, ਜੰਗਾਲ ਵਾਲਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਾ ਇੱਕ ਬੁਰਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ।
3. ਘੁੰਮਾਉਣਾ: ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਘੁੰਮਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਪਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਿੱਲਜੁਲ ਜਾਂ ਪੀਸਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ। ਇੱਕ ਜ਼ਬਤ ਰੋਲਰ ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਲਿੰਕ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਿਸਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।
4. ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਪੈਟਰਨ: ਰੋਲਰ ਦੇ ਟ੍ਰੇਡ 'ਤੇ ਅਸਮਾਨ ਪਹਿਨਣ ਹੋਰ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ (ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ, ਗਲਤ ਤਣਾਅ) ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਅੰਤਰਾਲ: ਗੰਭੀਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ (ਘਰਾਸ਼ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ) ਲਈ ਹਰ 10 ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਆਮ ਸੇਵਾ ਲਈ ਹਰ 50 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

4. ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਗਾਈਡੈਂਸ

80-ਟਨ ਦੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ 'ਤੇ ਟਰੈਕ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕੰਮ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਲੋੜੀਂਦੇ ਔਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਉਪਕਰਨ:

• ਉੱਚ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਜੈਕ ਅਤੇ ਠੋਸ ਕਰੈਬਿੰਗ ਬਲਾਕ।
• ਜ਼ਬਤ ਕੀਤੇ ਬੋਲਟ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜੈਕਹਮਰ ਜਾਂ ਟਾਰਚ।
• ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਸਾਕਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੇ ਰੈਂਚ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, 1-1/2″ ਜਾਂ ਵੱਡਾ ਡਰਾਈਵ)।
• ਭਾਰੀ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਲਿਫਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ (ਕਰੇਨ ਜਾਂ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਬਾਲਟੀ)।
• ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ (PPE): ਸਟੀਲ-ਟੋਡ ਬੂਟ, ਦਸਤਾਨੇ, ਅੱਖਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ।

ਆਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ:

1. ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਕਰੋ: ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਠੋਸ, ਪੱਧਰੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰੋ। ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ। ਪਟੜੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਲਾਕ ਕਰੋ।
2. ਟ੍ਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਤੋਂ ਰਾਹਤ: ਟ੍ਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਸਿਲੰਡਰ 'ਤੇ ਗਰੀਸ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਛੱਡਣ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰੋ। ਚੇਤਾਵਨੀ: ਸਾਫ਼ ਰਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਗਰੀਸ ਨਿਕਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।
3. ਟ੍ਰੈਕ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦਿਓ: ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਰੋਲਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਟ੍ਰੈਕ ਫਰੇਮ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਜੈਕ ਅਤੇ ਠੋਸ ਬਲਾਕ ਰੱਖੋ।
4. ਬੋਲਟ ਹਟਾਓ: ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਵੱਡੇ ਬੋਲਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਫੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਟਰੈਕ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਥਰਿੱਡ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਅਕਸਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਗਰਮੀ (ਇੱਕ ਟਾਰਚ ਤੋਂ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਰੈਂਚ ਅਕਸਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
5. ਪੁਰਾਣਾ ਰੋਲਰ ਹਟਾਓ: ਇੱਕ ਵਾਰ ਬੋਲਟ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੌਸਾਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਾਈ ਬਾਰ ਜਾਂ ਪੁਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
6. ਨਵਾਂ ਰੋਲਰ ਲਗਾਓ: ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ਨਵੀਂ ਰੋਲਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਕੱਸੋ (ਅਕਸਰ ਨਵੀਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)। ਨਵੇਂ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
7. ਟਾਰਕ ਬੋਲਟ: ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਟਾਰਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ। ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ ਮੁੱਲ ਹੋਵੇਗਾ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, 800-1200 lb-ft / 1100-1600 Nm)। ਇੱਕ ਕੈਲੀਬਰੇਟਿਡ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
8. ਰੀ-ਟੈਂਸ਼ਨ ਟ੍ਰੈਕ: ਟ੍ਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਗਰੀਸ ਗਨ ਨਾਲ ਸਹੀ ਸੈਗ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ (ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ) ਤੱਕ ਦੁਬਾਰਾ ਦਬਾਅ ਦਿਓ।
9. ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ: ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਜੈਕ ਅਤੇ ਬਲਾਕ ਹਟਾਓ, ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ।

5. ਕਿੱਥੋਂ ਖਰੀਦਣਾ ਹੈ

1. CASE ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੀਲਰ: ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ OEM ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਰੋਤ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਸਹੀ ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੀਮਤ, ਪਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਵਾਰੰਟੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
2. OEM ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਸਪਲਾਇਰ: Berco, ITR, ਅਤੇ VMT ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਅਕਸਰ CASE ਪਾਰਟਸ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਬਦਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਦਾ ਚੰਗਾ ਸੰਤੁਲਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
3. ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ/ਆਮ ਸਪਲਾਇਰ: ਕਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਵਿਕਲਪ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਗੁਣਵੱਤਾ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾਵਾਨ ਸਪਲਾਇਰ ਤੋਂ ਸਰੋਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼: CX800 ਵਰਗੀ ਕੀਮਤੀ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ, OEM ਜਾਂ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ OEM-ਬਰਾਬਰ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ Berco) ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਅਕਸਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪੂਰੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।