ਵੋਲਵੋ 14743661 EC900/EC950 ਟ੍ਰੈਕ ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ/ਫਰੰਟ ਆਈਡਲਰ ਅਸੈਂਬਲੀ-ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਕ੍ਰਾਲਰ ਟ੍ਰੈਕ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਰ

ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਧਾਰਨ: ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ / ਟ੍ਰੈਕ ਫਰੰਟ ਆਈਡਲਰ ਵ੍ਹੀਲ ਅਸੈਂਬਲੀ

ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਪਛਾਣ:

• ਅਨੁਕੂਲ ਮਸ਼ੀਨ ਮਾਡਲ: VOLVO EC900, EC950 ਕ੍ਰਾਲਰ ਐਕਸੈਵੇਟਰ।
• ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਸਿਸਟਮ, ਫਰੰਟ ਗਾਈਡੈਂਸ ਅਤੇ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ।
• ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਉਪਨਾਮ: ਫਰੰਟ ਆਈਡਲਰ, ਗਾਈਡ ਆਈਡਲਰ, ਟ੍ਰੈਕ ਆਈਡਲਰ।

1.0 ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਦਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ / ਟ੍ਰੈਕ ਫਰੰਟ ਆਈਡਲਰ ਵ੍ਹੀਲ ਅਸੈਂਬਲੀਇਹ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਗੈਰ-ਚਾਲਿਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੈ ਜੋ ਐਕਸਕਾਵੇਟਰ ਦੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਫਰੇਮ ਦੇ ਅੱਗੇ ਵਾਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਡਰਾਈਵ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉਲਟ। ਇਹ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫਾਰਵਰਡ ਗਾਈਡ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਲਈ ਮੁੱਖ ਇੰਟਰਫੇਸ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਸੈਂਬਲੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਭਾਰ, ਨਿਰੰਤਰ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਘਸਾਈ, ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲੇਟਰਲ ਬਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਮਸ਼ੀਨ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

2.0 ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਸੰਦਰਭ

ਇਸ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕਾਰਜ ਹਨ:

• ਟ੍ਰੈਕ ਗਾਈਡੈਂਸ ਅਤੇ ਪਾਥ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ: ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ" ਨਾਮ ਤੋਂ ਹੀ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਟ੍ਰੈਕ ਚੇਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਧਰੁਵੀ ਬਿੰਦੂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਦੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਡਰਾਈਵ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਵੱਲ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਲੂਪ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਟ੍ਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ: ਆਈਡਲਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਅੱਗੇ ਜਾਂ ਪਿੱਛੇ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਗਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜਾਂ ਗਰੀਸ ਨਾਲ ਭਰੇ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਹੀ ਟ੍ਰੈਕ ਸੈਗ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਪਾਵਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਪਦੰਡ।
• ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ: ਆਪਣੀ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਮੂੰਹ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਆਈਡਲਰ ਪਹਿਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਚੱਟਾਨਾਂ, ਸਟੰਪਾਂ ਅਤੇ ਖਾਈ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਦਮੇ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਅਤੇ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨਿੱਖੜਵੇਂ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਅੰਤਿਮ ਡਰਾਈਵਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਟ੍ਰੈਕ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ: ਆਈਡਲਰ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਚੌੜੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਫਲੈਂਜ ਟ੍ਰੈਕ ਚੇਨ ਦੇ ਲੇਟਰਲ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਊਂਟਰ-ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਮੋੜ ("ਪਿਵੋਟਿੰਗ") ਅਤੇ ਢਲਾਣਾਂ 'ਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ।

3.0 ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਉਪ-ਭਾਗ

ਇਹ ਅਸੈਂਬਲੀ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ, ਸੀਲਬੰਦ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ-ਡਿਊਟੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:

• 3.1 ਆਈਡਲਰ ਵ੍ਹੀਲ (ਰਿਮ): ਇੱਕ ਵੱਡਾ-ਵਿਆਸ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪਹੀਆ। ਇਸਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਲਿੰਕਾਂ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਘਿਸਾਅ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਰਿਮ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਘਿਸਾਅ ਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ-ਟੁਕੜੇ ਵਾਲਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• 3.2 ਫਲੈਂਜ: ਰਿਮ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਇੰਟੈਗਰਲ ਲੇਟਰਲ ਗਾਈਡ। ਇਹ ਫਲੈਂਜ ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ, ਸਾਈਡ-ਲੋਡਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਲੇਟਰਲ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਘਬਰਾਹਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ।
• 3.3 ਅੰਦਰੂਨੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਸਿਸਟਮ:
  • ਸ਼ਾਫਟ: ਇੱਕ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲਾ, ਸਖ਼ਤ ਸਟੀਲ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਸ਼ਾਫਟ ਜੋ ਕਿ ਵਿਹਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਸਹਾਰੇ ਵਾਲੇ ਬਾਹਾਂ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
  • ਬੇਅਰਿੰਗ/ਬਸ਼ਿੰਗ: ਆਈਡਲਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਵੱਡੇ, ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਜਾਂ ਕਾਂਸੀ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਦੇ ਸੈੱਟ ਰਾਹੀਂ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੇਡੀਅਲ ਲੋਡ ਅਤੇ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਐਕਸੀਅਲ ਥ੍ਰਸਟ ਫੋਰਸਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉੱਤਮ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਚੁਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
• 3.4 ਮਲਟੀ-ਸਟੇਜ ਸੀਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ: ਇਹ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉਪ-ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਰੇਡੀਅਲ ਫੇਸ ਸੀਲ ਜਾਂ ਮਲਟੀ-ਲਿਪਡ ਸੀਲ, ਇੱਕ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸੀਲ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਭੁਲੱਕੜ-ਸ਼ੈਲੀ ਵਾਲਾ ਗਰੀਸ ਚੈਂਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਲਟੀ-ਬੈਰੀਅਰ ਪਹੁੰਚ ਬਰੀਕ, ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਕਣਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਖੱਡ ਦੀ ਧੂੜ, ਸਲਰੀ) ਅਤੇ ਨਮੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੈਵਿਟੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
• 3.5 ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਰੈਕਟ ਅਤੇ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ: ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਾਅਲੀ ਜਾਂ ਕਾਸਟ ਬਰੈਕਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਿਲਕੁਲ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਸਤਹਾਂ ਹਨ। ਇਹ ਸਤਹਾਂ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਗਾਈਡਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਪੁਸ਼-ਰਾਡ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਈਡਲਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਹੀ ਸਮਾਯੋਜਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

4.0ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

• ਸਮੱਗਰੀ: ਉੱਚ-ਕਾਰਬਨ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਟੀਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਜਾਂ ਫੋਰਜਿੰਗ।
• ਕਠੋਰਤਾ: ਰਿਮ ਰਨਿੰਗ ਸਤਹ ਅਤੇ ਫਲੈਂਜਾਂ ਨੂੰ 55-62 HRC ਦੀ ਇੱਕ ਆਮ ਰੇਂਜ ਤੱਕ ਸਖ਼ਤ ਜਾਂ ਇੰਡਕਸ਼ਨ-ਸਖ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਉੱਤਮ ਘ੍ਰਿਣਾ ਪਹਿਨਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਸੰਤੁਲਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ: ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ, ਅਤਿ-ਦਬਾਅ (EP) ਗਰੀਸ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਮੁੜ-ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਗਰੀਸ ਫਿਟਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸੀਲ ਚੈਂਬਰ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਦੂਸ਼ਿਤ ਤੱਤਾਂ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।

5.0 ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਢੰਗ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਵਿਚਾਰ

• ਪਹਿਨਣ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ: ਸੇਵਾਯੋਗਤਾ VOLVO ਦੀਆਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹਿਨਣ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਫਲੈਂਜ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਰਿਮ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਨੂੰ ਮਾਪ ਕੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਫਲੈਂਜ ਟਰੈਕ ਦੇ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।
• ਆਮ ਅਸਫਲਤਾ ਮੋਡ:
  • ਫਲੈਂਜ ਦਾ ਖਿੰਡਣਾ ਅਤੇ ਫ੍ਰੈਕਚਰ: ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੇ ਭਾਰ ਕਾਰਨ ਫਲੈਂਜਾਂ ਦਾ ਫਟਣਾ, ਚਿਪਿੰਗ, ਜਾਂ ਪੂਰਾ ਟੁੱਟਣਾ।
  • ਰਿਮ ਗਰੂਵਿੰਗ ਅਤੇ ਕੰਕੇਵ ਵੀਅਰ: ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਲਿੰਕਾਂ ਤੋਂ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਵੀਅਰ ਜੋ ਰਿਮ 'ਤੇ ਗਰੂਵ ਜਾਂ ਕੰਕੇਵ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਲਤ ਟਰੈਕ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਚੇਨ ਵੀਅਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
  • ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਜ਼ਰ: ਇੱਕ ਘਾਤਕ ਅਸਫਲਤਾ ਅਕਸਰ ਸੀਲ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗੰਦਗੀ ਅੰਦਰ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਜ਼ਬਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਆਈਡਲਰ ਘੁੰਮਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਆਈਡਲਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼, ਗੰਭੀਰ ਘਿਸਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।
  • ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦਾ ਦੌਰਾ: ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਬਰੈਕਟਾਂ ਦਾ ਖੋਰ, ਨੁਕਸਾਨ, ਜਾਂ ਦੂਸ਼ਿਤ ਹੋਣਾ ਟੈਂਸ਼ਨ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਆਈਡਲਰ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲਾਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਭਿਆਸ: ਮੁਫ਼ਤ ਘੁੰਮਣ, ਢਾਂਚਾਗਤ ਇਕਸਾਰਤਾ, ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਸੁਣਨਯੋਗ/ਦਿੱਖਣ ਵਾਲੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਟਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਮੈਨੂਅਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਆਈਡਲਰ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੇਜ਼, ਬੇਮੇਲ ਘਿਸਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

6.0 ਸਿੱਟਾ

ਦਵੋਲਵੋ EC900/EC950 ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ / ਟ੍ਰੈਕ ਫਰੰਟ ਆਈਡਲਰ ਵ੍ਹੀਲ ਅਸੈਂਬਲੀਇਹ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ, ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਲਈ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਤਣਾਅ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਦੋਹਰੀ ਭੂਮਿਕਾ ਇਸਨੂੰ ਸਹੀ ਮਸ਼ੀਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਸਹੀ ਤਣਾਅ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ-ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ਡ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਜ਼ਰੂਰੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਹਨ। ਅਸਲੀ ਜਾਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ OEM-ਬਰਾਬਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਗੰਭੀਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਅਯਾਮੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ।