XCMG 800348149 XE900/XE950 ਟ੍ਰੈਕ ਆਈਡਲਰ ਐਸੀ/ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ ਗਰੁੱਪ/OEM ਕੁਆਲਿਟੀ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਸੋਰਸ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ-CQCTRACK

ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਧਾਰਨ: ਟ੍ਰੈਕ ਆਈਡਲਰ / ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ ਅਸੈਂਬਲੀ (ਫਰੰਟ ਆਈਡਲਰ)

ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਪਛਾਣ:

• ਅਨੁਕੂਲ ਮਸ਼ੀਨ ਮਾਡਲ:XCMG XE900, XE950 ਕ੍ਰਾਲਰ ਐਕਸੈਵੇਟਰ।
• ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ:ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਸਿਸਟਮ, ਫਰੰਟ ਗਾਈਡੈਂਸ ਅਤੇ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ।
• ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਉਪਨਾਮ:ਫਰੰਟ ਆਈਡਲਰ, ਗਾਈਡ ਆਈਡਲਰ, ਟ੍ਰੈਕ ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ।

1.0 ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਦ ਟ੍ਰੈਕ ਆਈਡਲਰ / ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ ਅਸੈਂਬਲੀਇਹ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਅਤੇ ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੈ ਜੋ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਦੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਫਰੇਮ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਡਰਾਈਵ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਦੇ ਪੈਸਿਵ ਹਮਰੁਤਬਾ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਲੂਪ ਵਿੱਚ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਟਰਫੇਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹਨ। ਇਹ ਅਸੈਂਬਲੀ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਭਾਰ, ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਤੋਂ ਨਿਰੰਤਰ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਘਿਸਾਅ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਮਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

2.0 ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਸੰਦਰਭ

ਇਸ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕਾਰਜ ਹਨ:

• ਟ੍ਰੈਕ ਗਾਈਡੈਂਸ ਅਤੇ ਪਾਥ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ: ਇਹ ਟ੍ਰੈਕ ਚੇਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਧਰੁਵ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਦੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਡਰਾਈਵ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਵੱਲ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਪੂਰੇ ਲੂਪ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਟ੍ਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ: ਆਈਡਲਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜਾਂ ਗਰੀਸ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਈਡਲਰ ਦੇ ਸਟੀਕ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰੈਕ ਸੈਗ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਨੁਕੂਲ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ, ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਟੈਂਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
• ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣਾ: ਇਸਦੇ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਮੂੰਹ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਆਈਡਲਰ ਚੱਟਾਨਾਂ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਵਰਗੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਬਿੰਦੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਅੰਤਿਮ ਡਰਾਈਵਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਦਮਾ ਭਾਰਾਂ ਦੇ ਸੋਖਣ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
• ਟ੍ਰੈਕ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਰੋਕਥਾਮ: ਆਈਡਲਰ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਫਲੈਂਜ ਟ੍ਰੈਕ ਚੇਨ ਦੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਮੋੜ ਦੇ ਅਭਿਆਸ ਦੌਰਾਨ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਜਾਂ ਢਲਾਣ ਵਾਲੇ ਭੂਮੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।

3.0 ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਉਪ-ਭਾਗ

ਇਹ ਅਸੈਂਬਲੀ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧਤਾ-ਇੰਜੀਨੀਅਰਡ, ਸੀਲਬੰਦ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• 3.1 ਆਈਡਲਰ ਵ੍ਹੀਲ (ਰਿਮ): ਇੱਕ ਵੱਡੇ-ਵਿਆਸ ਵਾਲਾ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪਹੀਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਿਲਕੁਲ ਮਸ਼ੀਨੀ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸਤ੍ਹਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਚੌੜਾ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਲਿੰਕਾਂ ਨਾਲ ਸਥਿਰ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਭਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵੰਡਦਾ ਹੈ।
• 3.2 ਫਲੈਂਜ: ਰਿਮ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਇੰਟੈਗਰਲ ਲੇਟਰਲ ਗਾਈਡ। ਇਹ ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ, ਸਾਈਡ ਲੋਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੇਟਰਲ ਫਿਸਲਣ ਅਤੇ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਘਿਸਾਅ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ।
• 3.3 ਅੰਦਰੂਨੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਸਿਸਟਮ:
  • ਸ਼ਾਫਟ: ਇੱਕ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲਾ, ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਟੀਲ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਸ਼ਾਫਟ ਜੋ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਥਿਰ ਧੁਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
  • ਬੇਅਰਿੰਗ/ਬਸ਼ਿੰਗ: ਆਈਡਲਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਵੱਡੇ, ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਜਾਂ ਕਾਂਸੀ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਦੇ ਸੈੱਟ ਰਾਹੀਂ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੇਡੀਅਲ ਲੋਡ ਅਤੇ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਧੁਰੀ (ਥ੍ਰਸਟ) ਬਲਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬੇਮਿਸਾਲ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
• 3.4 ਮਲਟੀ-ਸਟੇਜ ਸੀਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ: ਇਹ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉਪ-ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਭੁਲੱਕੜ-ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਵਰਤਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਰੇਡੀਅਲ ਫੇਸ ਸੀਲ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਡਸਟ ਲਿਪਸ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਗਰੀਸ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਚੈਂਬਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਲਟੀ-ਬੈਰੀਅਰ ਡਿਫੈਂਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਦੂਸ਼ਿਤ ਤੱਤਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਸਿਲਿਕਾ ਡਸਟ, ਸਲਰੀ) ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੈਵਿਟੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
• 3.5 ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਰੈਕਟ ਅਤੇ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ: ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਾਅਲੀ ਜਾਂ ਕਾਸਟ ਬਰੈਕਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਿਲਕੁਲ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਸਤਹਾਂ ਹਨ। ਇਹ ਇੰਟਰਫੇਸ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਗਾਈਡਾਂ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਪੁਸ਼-ਰਾਡ ਨਾਲ ਜੁੜਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਟੀਕ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਟਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸੰਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

4.0 ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

• ਸਮੱਗਰੀ: ਉੱਚ-ਕਾਰਬਨ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਟੀਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਜਾਂ ਫੋਰਜਿੰਗ।
• ਕਠੋਰਤਾ: ਰਿਮ ਰਨਿੰਗ ਸਤਹ ਅਤੇ ਫਲੈਂਜਾਂ ਨੂੰ 55-62 HRC ਦੀ ਇੱਕ ਆਮ ਰੇਂਜ ਤੱਕ ਸਖ਼ਤ ਜਾਂ ਇੰਡਕਸ਼ਨ-ਸਖ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਉੱਤਮ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਸੰਤੁਲਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ: ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ, ਅਤਿ-ਦਬਾਅ (EP) ਲਿਥੀਅਮ-ਕੰਪਲੈਕਸ ਗਰੀਸ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ। ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਗਰੀਸ ਫਿਟਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਮੁੜ-ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸੀਲ ਚੈਂਬਰ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਦੂਸ਼ਿਤ ਤੱਤਾਂ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

5.0 ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਢੰਗ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਵਿਚਾਰ

• ਪਹਿਨਣ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ: ਸੇਵਾਯੋਗਤਾ XCMG ਦੀਆਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹਿਨਣ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਫਲੈਂਜ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਰਿਮ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਨੂੰ ਮਾਪ ਕੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘਿਸੇ ਹੋਏ ਫਲੈਂਜ ਟਰੈਕ ਦੇ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।
• ਆਮ ਅਸਫਲਤਾ ਮੋਡ:
  • ਫਲੈਂਜ ਦਾ ਖਿੰਡਣਾ ਅਤੇ ਫ੍ਰੈਕਚਰ: ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੇ ਭਾਰ ਕਾਰਨ ਫਲੈਂਜਾਂ ਦਾ ਫਟਣਾ, ਚਿਪਿੰਗ, ਜਾਂ ਟੁੱਟਣਾ।
  • ਰਿਮ ਗਰੂਵਿੰਗ ਅਤੇ ਕੰਕੇਵ ਵੀਅਰ: ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਲਿੰਕਾਂ ਤੋਂ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਵੀਅਰ ਜੋ ਰਿਮ 'ਤੇ ਗਰੂਵ ਜਾਂ ਕੰਕੇਵ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਲਤ ਟਰੈਕ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਚੇਨ ਵੀਅਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
  • ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਜ਼ਰ: ਇੱਕ ਘਾਤਕ ਅਸਫਲਤਾ ਅਕਸਰ ਸੀਲ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨੂੰ ਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਜ਼ਬਤ ਕੀਤਾ ਆਈਡਲਰ ਨਹੀਂ ਘੁੰਮੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਆਈਡਲਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼, ਗੰਭੀਰ ਘਿਸਾਅ ਆਵੇਗਾ।
  • ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦਾ ਦੌਰਾ: ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਬਰੈਕਟਾਂ ਦਾ ਖੋਰ, ਨੁਕਸਾਨ, ਜਾਂ ਦੂਸ਼ਿਤ ਹੋਣਾ ਟੈਂਸ਼ਨ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਈਡਲਰ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲਾਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਅਭਿਆਸ: ਮੁਫ਼ਤ ਘੁੰਮਣ, ਢਾਂਚਾਗਤ ਇਕਸਾਰਤਾ, ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਕੇਤ (ਸ਼ੋਰ, ਵਜਾਉਣਾ) ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਟਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਮੈਨੂਅਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤੇਜ਼, ਬੇਮੇਲ ਘਿਸਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਈਡਲਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸ ਹੈ।

6.0 ਸਿੱਟਾ

ਦXCMG XE900/XE950 ਟਰੈਕ ਆਈਡਲਰ / ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ ਅਸੈਂਬਲੀਇਹ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ, ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਮੰਗ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ, ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸੋਖਣ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ। ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਸਹੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ-ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ਡ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਜ਼ਰੂਰੀ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਹਨ। ਲੋੜੀਂਦੀ ਅਯਾਮੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇਣ ਲਈ ਅਸਲੀ ਜਾਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ OEM-ਬਰਾਬਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸ ਭਾਰੀ ਉਪਕਰਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।