ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਐਕਸਕਵੇਟਰ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਲਰ ਚੇਨ ਦੇ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚਿਆ ਜਾਵੇ

ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਐਕਸਕਵੇਟਰ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਲਰ ਚੇਨ ਦੇ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚਿਆ ਜਾਵੇ

ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਨਵੇਂ ਨਿਰਮਾਣ ਢੰਗ, ਨਵੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ, ਨਵੇਂ ਉਪਕਰਣ, ਨਵੇਂ ਰੁਝਾਨ ਅਤੇ ਨਵੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ ਸਾਂਝੀਆਂ ਕਰੋ
ਰਿਗ ਆਪਰੇਟਰ ਲਈ, ਟ੍ਰੈਕ ਆਫ ਚੇਨ ਇੱਕ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਲਈ, ਇਹ ਅਟੱਲ ਹੈ ਕਿ ਚੇਨ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮਾੜਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਜਾਂ ਪੱਥਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਕ੍ਰਾਲਰ ਚੇਨ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦੇਵੇਗਾ।
ਜੇਕਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਅਕਸਰ ਚੇਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਲੱਭਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।

ਤਾਂ ਰਿਗ ਆਫ ਚੇਨ ਦੇ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹਨ?
ਅੱਜ, ਆਓ ਆਫ ਚੇਨ ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਨਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ।
ਦਰਅਸਲ, ਰਿਗ ਦੇ ਚੇਨ ਤੋਂ ਡਿੱਗਣ ਦੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹਨ। ਕ੍ਰਾਲਰ ਵਿੱਚ ਮਿੱਟੀ ਜਾਂ ਪੱਥਰਾਂ ਦੇ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਰਗੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟ੍ਰੈਵਲਿੰਗ ਗੇਅਰ ਰਿੰਗ, ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ, ਚੇਨ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਨੁਕਸ ਹਨ ਜੋ ਰਿਗ ਨੂੰ ਚੇਨ ਤੋਂ ਡਿੱਗਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈ ਵੀ ਰਿਗ ਨੂੰ ਚੇਨ ਤੋਂ ਡਿੱਗਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ।
1. ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਚੇਨ ਡਿਸਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਗਰੀਸ ਕਰਨਾ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਤਣਾਅਸਿਲੰਡਰ।

2. ਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਚੇਨ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਟ੍ਰੈਕ ਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਚੇਨ ਰੀਇਨਫੋਰਸਮੈਂਟ, ਚੇਨ ਬੈਰਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਨਾਲ ਵੀ ਟ੍ਰੈਕ ਚੇਨ ਤੋਂ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇਗਾ।
3. ਚੇਨ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਕਾਰਨ ਚੇਨ ਟੁੱਟਣਾ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗਾਂ ਦੇ ਪਟੜੀਆਂ 'ਤੇ ਚੇਨ ਗਾਰਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਚੇਨ ਗਾਰਡ ਚੇਨ ਨੂੰ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਚੇਨ ਗਾਰਡ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
4. ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਚੇਨ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਗੇਅਰ ਰਿੰਗ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡ੍ਰਿਲ ਆਫ ਚੇਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੈ।
5. ਕੈਰੀਅਰ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ ਚੇਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋਣਾ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੈਰੀਅਰ ਰੋਲਰ ਦੀ ਤੇਲ ਸੀਲ ਤੋਂ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਨਾਲ ਕੈਰੀਅਰ ਰੋਲਰ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਖਰਾਬੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਰੈਕ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰ ਜਾਵੇਗਾ।
6. ਖਰਾਬ ਆਈਡਲਰ ਕਾਰਨ ਚੇਨ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈ। ਆਈਡਲਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਆਈਡਲਰ 'ਤੇ ਪੇਚ ਗੁੰਮ ਹਨ ਜਾਂ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਆਈਡਲਰ ਦੀ ਗਰੂਵ ਵਿਗੜੀ ਹੋਈ ਹੈ।

ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਦੇ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚੀਏ?
1. ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਤੁਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕੈਰੀਅਰ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਦੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਵਾਕਿੰਗ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਵਾਕਿੰਗ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।
2. ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਨਿਰੰਤਰ ਚੱਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ 2 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਤੁਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਘਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
3. ਤੁਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਰੇਲ ਚੇਨ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਦੇ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਉੱਭਰੇ ਸਖ਼ਤ ਵਸਤੂਆਂ ਤੋਂ ਬਚੋ।
4. ਟਰੈਕ ਦੀ ਤੰਗੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ, ਮਿੱਟੀ ਵਰਗੀਆਂ ਨਰਮ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੰਗ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਪੱਥਰਾਂ 'ਤੇ ਤੁਰਦੇ ਸਮੇਂ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਢਿੱਲੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਟਰੈਕ ਬਹੁਤ ਢਿੱਲਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਢਿੱਲਾ ਟਰੈਕ ਦੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਹੋਣ ਨਾਲ ਚੇਨ ਸਲੀਵ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
5. ਹਮੇਸ਼ਾ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਟਰੈਕ ਵਿੱਚ ਪੱਥਰਾਂ ਵਰਗਾ ਕੋਈ ਬਾਹਰੀ ਪਦਾਰਥ ਤਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
6. ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਚਿੱਕੜ ਵਾਲੀ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਟਰੈਕ ਵਿੱਚ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਈ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਅਕਸਰ ਵਿਹਲਾ ਰਹਿਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
7. ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵੈਲਡ ਕੀਤੇ ਰੇਲ ਗਾਰਡ ਅਤੇ ਰੇਲ ਗਾਰਡ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।